对于年轻人来说,自驾游是更有乐趣的旅游方式。特别是当家里有老人、小孩不爱坐飞机或火车时。当然,自驾游选对车也很重要,紧凑型的小轿车对于一大家人来说并不太够用,此时还需要一辆舒适、宽敞的SUV。经过对市面上众多SUV的比较之后,我成功被斯柯达柯珞克种草了,靓丽的外形,超高的性价比,还有ACC自适应巡航都让人移不开眼,当然,还有吸引我的,是在斯柯达全系降价之后,如今斯柯达柯珞克智行豪华版不到15万元就可以拿下,简直太划算了。
其实要说起我喜欢柯珞克的原因,还是在于硬件布局。虽然大家都知道,日产逍客,作为同级别的标杆。但对于动力有要求的朋友来说,全系2.0L+CVT的硬件布局,很难满足这类消费者的需求。反观这款柯珞克,全系搭载EA211的1.4T四缸发动机,最大功率达到了150马力,与之匹配七速双离合变速箱。看到这里,就和家用至上的逍客,很好划清了界限。
并且外观设计上,柯珞克也做到了符合主流审美眼光。前脸方面,不知大家有没有发现,和旗舰中级SUV 柯迪亚克有着很高的相似之处。层次感分明的车身布局,除此之外,还将当下流行的分体式大灯组合应用其中,和镶嵌在前头中部位置的直瀑式镀铬中网,形成了很好呼应效果。下部银白色保险杠的加入,也给其增添了几分硬派气息。
车身尺寸方面,长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距为2688mm。虽然从车身线条分析,并没有凸显出十足的运动,甚至轿跑气息。但悬浮式车顶,多辐条轮圈以及一体式腰线的融入,依旧做到了符合年轻人的审美眼光。而且看到实车的时候,其体格并不亚于众多主流紧凑型SUV。
不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母。现在来看,斯柯达家族也正式加入了这一俱乐部。立体感十足的整体造型,犀利的尾灯组合,结合斯柯达英文车标,档次感一下子就迸发出来了。当然为了和前脸做到相呼应。下部起到装饰效果的镀铬双边共双出排气,在柯珞克身上也没有缺席。
一般说起德系车,尤其是这类入门车型,性价比一般,配置不到位,成为了不争的事实。但实际上,主打性价比,作为斯柯达的标配,并且柯珞克又是自身的走量车型,自然不会拿石头砸自己的脚。六气囊,主动刹车,前后驻车雷达,自适应巡航,可开启全景天窗,无钥匙进入,一键启动,前排座椅加热,车联网等都在它身上装配。不得不说,这性价比还是很值得称赞的。
在前面就已经介绍过柯珞克的硬件布局,最后来说说这套硬件的实际表现如何?根据实测,可以做到9.3秒破百,另外综合百公里油耗基本保持在5.9L。动力强于日产逍客,燃油经济性也做到了可圈可点。
总结:由此来看,很显然,标配涡轮动力+七速自动,油耗一公里不到4毛,且造型配置都有所兼顾的柯珞克,显然相比逍客更值得选择。此外,年轻人追求的色彩鲜艳、车内空间舒适、系统配置全面,它也统统能够满足,真的非常划算。特别是在斯柯达全系降级的现在,柯珞克也是官降了2万元左右,如今只要12万起,如此来看,柯珞克的性价比也真的是没话说了。
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