国际范儿十足的长安CS75PLUS，开起来如何？

相比很多新款SUV,长安CS75PLUS是那种让人很容易一见钟情的车型。相信大多数消费者在第一次见到长安CS75PLUS的时候,都有一种想要拿下它的冲动。不可否认,长安在设计上总是能给人惊喜,而近几年在完善产品表现上也更成熟老道了。今天咱们就来体验一下这辆看起来国际范儿十足的长安CS75PLUS,看它开起来到底如何?

关于长安CS75PLUS的外观就不多说了,毕竟大家看过太多次了。不过这款车的内饰还是要介绍一番,毕竟在路上也只是看到外观。相比同价位的其他国产SUV,长安CS75PLUS在内饰设计上更注重豪华和设计感,大面积的软性材质很容易让人心动,带来视觉和触感上的双重,而且通过细节的设计,让细腻、运动、豪华感在这款车型上表现的更为明显。

而且沉浸式三联屏的设计,也让长安CS75PLUS拥有了媲美豪华SUV的科技感,当然,不要觉得这是表面功夫,在配置上,长安CS75PLUS也表现出色,车道偏离预警、车道保持辅助、车侧盲区检测、自动泊车等智能科技配置在这款车上都能找到,尤其是考虑到顶配长安CS75PLUS的价格,相信很多消费者都有购车的冲动吧。

接下来言归正传,动力方面,长安CS75PLUS提供了1.5T与2.0T两种动力供消费选择。本次我们试驾的是搭载蓝鲸2.0T发动机的2.0T顶配车型,其最大功率达到了171千瓦,可在1750-3500转爆发360牛·米的最大扭矩,而与之匹配的是来自爱信的8AT变速器,这样的动力组合在同级别中非常少见,也说明了长安汽车的诚意。毕竟这是一辆紧凑型SUV,这样的动力系统其实是十分超前的。

日常行驶过程中,这套蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力组合有着极其平顺和高效的动力输出,驾驶感十分出色,基本上只要你深一下油门动力就会呼之欲出了。丝毫不用担心动力不足,反而要考虑不要超速。运动模式下更灵敏的油门调校会让驾驶者感觉到一定的驾驶激情,因为转速爬升的更快,延迟换挡之后可以更早的爆发最大扭矩输出,不过说实话,日常驾驶真的用不到运动模式,甚至在高速上,普通模式都足以满足随意超车的想法。至于8AT变速箱的契合度相当高,不论是哪种模式下它的换挡速度都很快,同时它也具备更高的平顺性换档无顿挫,让行驶质感变得十分出众。

长安CS75PLUS底盘悬挂的调校软硬适中,这样保证了在处理颠簸路面下也能收放自如,震动的过滤比较彻底同时也能够给予车辆足够的支撑,如果你开过美系SUV的话,会发现长安CS75PLUS的底盘很有类似的厚重感和紧凑感,操控非常出色。总体而言,长安CS75PLUS不止可以称得上是国产SUV的颜值担当,更是性能担当。对于家用车消费者来说,这款各方面表现都十分均衡的国产SUV还是非常值得考虑的。

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