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同样的十万价位,高尔夫和大众Polo哪个好?体验过才知道

来源:网络 时间:2020-07-07 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】在高尔夫和Polo之间如果让消费者选择的话 ,估计很多消费者都会选择高尔夫。

在高尔夫和Polo之间如果让消费者选择的话 ,估计很多消费者都会选择高尔夫。现如今汽车市场状态一般般,很多车型为了销量不择手段,比如降价就是一个很好的选择。或者说本来想买Polo,结果一看高尔夫现在价格也比较亲民,就心想还是添点钱买高尔夫吧。虽说两者不是一个级别的车型,但高尔夫低配车型目前已经控制在10万左右的裸车价,而Polo的高配车型也差不多如此。但实车体验下来,Polo年轻化的颜值内饰,细节实用配置以及动力方面完全不输于高尔夫。下面我们来看一看二者的区别,相信结果会出人意料。

  

  

首先从设计而言,目前在售的Polo车型属于换代没多久,所以采用的自然是家族最新语言,给人一种更精神的视觉体验。反观高尔夫还是我们熟悉的老样子,虽说它也即将换代,可就目前来看,颜值和Polo PLUS相比还是差了点。再看细节,Polo Plus的两侧大灯组更显宽扁,所以让整车视觉重心有所降低,而且此次换代让整车尺寸明显提升,2564mm的轴距可以满足多数年轻消费者对空间的所有要求。

  

其实熟悉Polo Plus车型的朋友都知道,这款A+级两厢车是针对年轻消费群体,被誉为年轻人的第一台车首选,此前没换代的时候它凭借低廉价格,而如今则是更出色品质。比如说坐进车内,可以明显感觉到配置的升级,第一个亮点就是与车身外观同色的内饰饰板,这让内饰的氛围活泼了很多,对比高尔夫确实更符合当下年轻消费者的审美。而且细节配置丝毫不差,像多功能平底式真皮方向盘、中控8英寸液晶屏和电动天窗等实用性为主的配置都不缺少。

  

再就是当下比较流行的安全配置,即便不是顶配车型,Polo Plus也拥有多方位安全气囊、胎压报警、定速巡航、上坡辅助等功能,更高配两款车型还有主动刹车、倒车影像等更先进的安全配置,甚至连Beats高级音响等功能都有出现,而同价位的高尔夫显然差点意思。再说二者的指导价可完全不一样,如果Polo Plus的顶配指导价在14万,我想全方位驾驶辅助系统等更先进的配置也不会缺少。

  

所以别看高尔夫好像听起来比Polo更值得选择,其实二者满足的消费群体完全不同。至于动力部分,不说惊喜十足可绝对符合定位,1.5L发动机+6AT变速箱是一套非常可靠成熟的动力组合,实测百公里加速约为11秒,油耗低至7L。考虑到目前多数消费者主要是用于城市代步和普通高速巡航,所以这套动力还是表现很不错,当然我们也希望未来Polo Plus可以增加更多动力来满足更多消费者需求。

  

总结:通过直观的实车体验后,想必大多数消费者会改变之前的选择。其实Polo Plus和高尔夫之间的对比不仅没有处于劣势,反而让我们得到了一个意外的结论,那就是10万预算的时候,它比高尔夫更值得选择。在很多方面更是比高尔夫做得更好,2564mm的轴距保证了车内的空间,多功能平底式真皮方向盘、中控8英寸液晶屏和电动天窗等实用性为主的配置,再有一个1.5L发动机+6AT变速箱的动力组合,包括符合年轻人审美的较高颜值等亮点,确实有充足的理由不选择高尔夫,再说很多消费者是作为家庭第二台车,完全用于代步,买台高尔夫岂不是舍近求远吗?

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关键词:高尔夫 Polo 消费者 配置 车型 

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