解锁WEY VV7 PHEV的智能秘钥，为它打CALL

奋斗是每个青年最重要的人生课题，他们无时无刻都怀揣着雄心万丈的梦，而梦想的艰辛路上，不可或缺的除了家人，还有一台优秀的座驾。它应该有澎湃的动力，可以快速抵达每一个想去的地方；它应该有高新的科技，最大程度提升驾驶乐趣。跟随着青年们的消费需求，各大汽车品牌打破传统壁垒，将中庸变成前卫，让经典结合潮流，捕捉每一个年轻消费者的心。

今天，我们选取市面上比较火的两款新潮插混车型，WEY VV7 PHEV 2.0T旗舰版（以下简称VV7 PHEV）与宝马X1 xDrive30Le尊享型（以下简称宝马X1），看看哪款车更适合做奋斗路上的好伙伴！

黄金组合，让奋斗的路更顺畅

在动力方面，VV7 PHEV采用了2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配自主研发的有着“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速器，参数方面足够出众，还有BSG电机的加持，在实际操作上中，发动机启动和初段动力方面都给人不错的体验。

另外，VV7 PHEV依托全球领先Pi4智能插电混动平台，提供了EV（纯电，可续航70km）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式，日常驾驶打开纯电模式，可享受零油耗驾驶，下雨天开启四驱模式，可有效提高行驶稳定性，其中SPORT+模式，支持弹射起步功能，实际体验中虽然达不到5.9S破百的数据，但成绩也在7S内，性能表现可以说是很出众了。

而宝马X1采用1.5T涡轮增压发动机，配备爱信6AT手自一体变速箱。最大马力仅为136Ps，最大功率100kW，最大扭矩220N·m，数据没有VV7 PHEV优秀，不过车子在低速行驶时也算平顺，满足日常的通勤需求。

智慧加持，要向前冲更要被守护

VV7 PHEV采用了博世第二代智能助力器，采用的是电气化设计，优势在于制动响应快，为用户提供了更多的刹车脚感选择，而且制动响应快，目前也仅有蔚来ES8、特斯拉Mode3搭载。同时，VV7 PHEV还配有360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、单车道智能驾驶系统、ACC全速范围自适应巡航等多项智能科技辅助驾驶配置。

当在笔直畅通的高速公路上驾驶时，开启ACC自适应巡航系统可不用脚踩油门踏板，而使车辆保持在设定的车速行驶，当系统检测到正前方车辆的行驶速度小于本车设定的巡航车速时，则以设定的安全距离，跟随前车行驶。有一系列辅助驾驶配置的加持，驾驶者驾驶车辆时更加轻松惬意，全方位的保障了驾乘安全。

而宝马X1在这方面就有些逊色了，从下表中我们可以看出，宝马X1仅有倒车影像、选装定速巡航等基础配置，丰富程度比较差，少了些驾驶乐趣，也会给驾驶员造成一定的不便。

优惠持续，追梦伙伴唾手可得

在价格与优惠力度方面，宝马X1官方指导价39.9万元，优惠力度上有1.88%低息与置换评估。而VV7 PHEV指导价为23.9万元，有至高100%原值置换、限时高至2万元置换补贴、免费6次基础保养服务为旧爱保“价”，同时提供了36期0息、365天免息0日供、60期超长低息等多种换购方案。同时，还有“6年或15万公里整车质保”以及首任车主“动力电池电芯终身保修”、“其他核心零部件10年或25万公里质保”政策加持，可谓诚意满满。

结语

通过以上动力、科技配置方面的对比，不难看出VV7 PHEV不论是硬件还是细节设计，都是优于宝马X1的。可以说VV7 PHEV要动力有动力，要智能有智能，除此之外，性价比还很高，毫无疑问，它才是那辆最适合奋斗年轻人的好车！

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