用户买二手奥迪车后索要百万赔偿金，向弹个车恶意维权

最近主打汽车融资租赁模式的弹个车又被推上了网络舆论的正中心,引发了非常多人的关注,有很多用户发出了“未告知车况”,“隐瞒融资租赁性质”和“虚假宣传”等诸多控诉,把这些事迹发表在网上,企图通过此来向弹个车维护自己的权利。很多近期有买车意愿的伙伴们在上网搜索看到弹个车的负面新闻之后,有些望而却步,差点信以为真,把弹个车拉入黑名单。但事实真相是不是真的是这样呢?突然火爆起来的千人维权案件是正当维权,还是为了谋取不当私利而采取的恶意维权行为呢?

在这么多维权用户中最出名的就是维权了非常多年的梁姓用户。这位梁先生在2018年8月的时候,在一家车商店内看中了一款二手奥A6L,之后车商与梁先生共同把车送到4S店进行检验,双方都充分得知并认可了这辆车的各种情况。于是双方签订了二手车销售合同,因为这辆车经过检验后,发现存在一些小瑕疵,所以车商另外赔偿给了梁先生三万多块钱。当时由于梁先生手头资金并不足够,并不能够一次性付清全款,而梁先生本身的银行贷款又有问题,所以他选择了大搜车旗下弹个车平台提供的融资租赁服务,通过先租后买的形式买下了这辆心仪的车。就在大家以为这件事非常顺利地结束的时候,梁先生却突然变了一副嘴脸。

梁先生把车开回家之后,享受了几个月的有车生活,同时也提升了他的生活质量,但是他不仅没有感谢弹个车当初为他提供的资金帮助,到后面却反过头来污蔑弹个车,说弹个车故意隐瞒汽车状况,侵害了消费者的利益,要求弹个车假一赔三,也就是向弹个车平台索求近百万元的赔偿金。

相信很多人看到这儿都会觉得梁先生有些莫名其妙,弹个车只是向梁先生提供资金帮助,这辆奥迪A6的买卖是在当地的一辆车商店内进行的,车辆出了问题不找车商反而找弹个车平台,这就有点太莫名其妙了。况且当初梁先生跟车商一同把车送去4S店进行检验,双方都都接受了车辆检验的结果,签订了相关的协议资料,可是梁先生却为了自己的私欲做出一些不符合事实的事情。有些权威律师也发表看法,认为在这个案件中弹个车并不存在任何问题,也没有义务去承担车辆问题的责任。

既然责任方不在于弹个车,而且在律师已经明确表示车辆问题的责任不应该由弹个车平台负责的情况下,为何梁先生没有转换维权对象,一直在纠缠弹个车呢?在梁先生与弹个车维权期间,弹个车提出了非常多的解决方案,与梁先生协商,但是梁先生态度非常强硬,一定要弹个车赔付近百万元的赔偿金。梁先生在得知舆论情况不利于自己的时候,甚至花钱找不知名的媒体恶意抹黑弹个车,组织其他维权者集聚,以及怂恿他人恶意维权,想要把这件事弄大,以此来拿到自己的近百万元的赔偿,这也是此次千人维权事件的最初起因。

在这次事件中,我们也可以发现维权用户的理由非常多,其中比较多的就是“不知晓车况”,“当初没有仔细看合同内容”,“弹个车没有明确告知融资租赁模式”,但说实话,汽车作为一个大宗消费,如果换作是你,你会不看买车合约内容以及一些条款吗?弹个车工作人员在用户签订合同时会反复强调汽车融资租赁的模式,进入弹个车门店或者App内在显眼的地方都能够看到“先租后买”的相关字眼,如果说这些用户在缴纳了几个月的租金后,突然说自己并不知道弹个车买车模式是“先租后买”,这看起来有点荒谬。

其实,汽车融资租赁模式在欧美国家发展得相当成熟,现在已经成为欧美国家消费者购车的主流消费方式,但是这种模式在我国发展时间并不长,所以消费者对于这一模式出现认知不足的情况是可以理解的,也能够理解为什么会冒出一些不必要的纠纷。汽车融资租赁的本质是一种将资金跟物体融合在一起的服务,是汽车融资租赁公司根据用户的需求,向汽车厂商购买车辆,先出租给消费者使用,消费者按照时间来支付租金,到期后支付完全部车款后就能获得汽车所有权的交易活动,通过这个概念,我们也可以清楚地知道汽车融资租赁模式的本质是买车,而不是租车。

弹个车成立以来,已经有三年多的时间,凭借其“1成首付,先租后买”的低门槛消费方案,吸引了近40万名用户,其中已经有20万名用户顺利地完成了过户工作。这种新型的买车方案能够帮助消费者降低汽车消费门槛,缓解后续的还款压力,同时能够帮助很多在人生路上奋斗的年轻人比较轻松地购入一辆车,完成自己的汽车梦想,也许这种模式想要成为国内主流的买车方式还有很长一段路要走,但我们相信以弹个车为首的汽车新零售平台会相继完善各个方面,同时也需要大家给予更多的包容和支持,帮助企业快速前进。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：先生,汽车,维权,用户,融资租赁