长安锐程CC与帝豪GL，国产车安全性大比拼

对于家用轿车来说,安全性至关重要。吉利帝豪GL作为国产家轿中的经典,其安全性有口皆碑。长安锐程CC作为其同级竞品,不但性能品质与帝豪GL不相上下,在安全性方面表现更是突出。下面就让我们来看看长安锐程CC在安全性方面与吉利帝豪GL相比到底孰高孰低。

被动安全:高刚性吸能车身、无死角安全气囊

作为安全性的硬件保障,长安锐程CC的被动安全配置毫不含糊。

首先,长安锐程CC采用了HEEAB高刚度吸能构架车身设计。以高强度钢材为主要材质的高刚度车身为车舱内的驾乘者提供了充裕的安全空间以及更坚强的防护。吸能设计则可以通过防撞结构的主动溃缩确保车舱在碰撞中保持完整,同时还可以最大程度地减少车辆对行人造成的危险。此外,长安锐程CC还按照北欧行人保护GTR高安全标准,进行了多方位行人保护设计。

其次,长安锐程CC在安全气囊的配置上下足了功夫,基本上做到了防护无死角。除了最低配置的手动挡、自动挡车型外,长安锐程CC均搭载了前排双安全气囊、前排双侧气囊、前后排一体式双侧安全气帘,对前后排的成员防护十分周到。同时,长安汽车的安全气囊向来以“毫秒级”著称,有量有质,令人感到非常放心。与之相比,虽然帝豪GL也配备了安全气囊,但仅顶配车型配备了6气囊。

主动安全: 集成式ESC车身电子稳定系统令人惊艳

除了被动安全配置之外,长安锐程CC在主动安全配置方面也有其特色。

长安锐程CC秉承了长安汽车重视智能化、电子化配置的思路,搭载了功能全面的集成式车身电子稳定系统。其不但包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统等常见的主动安全配置外,还搭载了HBB真空助力不足液压制动辅助系统、AutoPlay熄火自动夹紧功能以及DAA自动驶离功能,使其不但在行驶中可以最大程度地保证车身平稳和行车安全,还强化了刹车,以及行驶过程中——尤其频繁刹车过程中的自动驻车表现,特别契合国内城市的特殊用车场景。

在这方面,帝豪GL也搭载了包括ABS\ESC等在内的主流主动安全配置,表现中规中矩。

此外,长安锐程CC搭载了前后雷达以及倒车影像系统以及右侧盲区监测、360度全景影像系统,使驾驶者真正能做到“眼观六路、耳听八方”,在驾驶时信心更足。

可以看出,长安锐程CC在安全性方面可谓身怀绝技,与帝豪GL相比也不逞多让。对于注重安全性的消费者来说,长安锐程CC值得考虑。

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