新宝骏RC-6怎么样？轿跑车身＋2800mm轴距8.48万起，值得买吗？

新宝骏RC-6是新宝骏去年9月份上市的一款全擎在线智能家轿,它有着掀背车身、2800mm 超长轴距、1.5T涡轮增压发动机、新宝骏智能车联网等。车身修长运动,空间宽奢实用,动力澎湃有劲,智能互联科技十足,既满足了当下年轻人对于一款运动轿车的想象,同时也打破了目前市面上运动轿车不智能无空间的魔咒。

如果你想要拥有一款运动风格轿车,你可以选择思域、名爵6这样的车型,但思域的价格都来到了14万左右,名爵6起步价也来到了9.38万元,其中思域只有最高配车型才配备了智能驾驶辅助系统,并且全系无全液晶仪表盘,中控触摸屏的尺寸也才7英寸,在智能互联方面,合资车的水平还真跟不上国内自主品牌,其次思域的车身轴距仅2700mm。而名爵6需要来到13.98万及以上,你才能享受到智能驾驶辅助系统,其次名爵6的车身轴距也仅2715mm。

可以看到,在智能化配置和车内大空间上,运动轿跑很难两头都兼顾到,而过高的车价也掣肘了消费者是否能够享受到一款更智能更实用的运动轿跑。

在这种情况下,新宝骏RC-6应运而生。新宝骏RC-6采用了新宝骏经典“星际几何”家族化设计语言,六边形的大嘴式前进气格栅看起来十分大气,格栅内点阵式的镀铬排列装饰看起来更显时尚新颖。前车盖上的线条饱满有力,秀出了十足的肌肉感,结合贯穿式的下格栅,横向拉伸了整个车头部分的视觉张力。

从车身侧面看去,溜背的车身姿态运动十足,高达198mm的离地间隙使得新宝骏RC-6面对难走的路面时能够如履平地,无愧运动之名。

此外,新宝骏RC-6还拥有着2800mm的超长轴距,这使得新宝骏RC-6的后排空间十分宽奢,后排乘客的腿部活动空间进一步增大,为后排乘客带来惬意舒享的乘坐体验。

在智能网联方面,新宝骏RC-6全系标配新宝骏车联网系统,可以实现深度的车机互联,而且能够与手机APP相关联,智能远程车辆控制、手机摇一摇车辆智能解锁、全时手机监控车辆状态。其次,新宝骏车联网系统不需要唤醒,直接说出指令就可以,例如可以语音调节温度高低,开关全景超大天窗、语音收发微信,更别提在12.3英寸高清大屏上直接看电影逛淘宝。

值得一说的是,新宝骏车联网系统还能够实时OTA升级,这就保证了新宝骏RC-6搭载的新宝骏车联网系统能够像手机系统一样,实现周期性的更新迭代,时刻引领科技体验的潮流。

在智能科技方面,新宝骏RC-6搭载了由博世与上汽通用五菱共同研发的ADAS智能驾驶辅助系统,该系统已经达到了L2级别的水准,包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等17项驾驶辅助功能。智能科技配置的加持,能够帮助车主有效规避潜在的行车风险,可以全方位的守护驾乘者和车辆的安全,而这样的智能科技配置只需11.38万元就可享受得到。

新宝骏RC-6自去年9月份上市以来,一路爆红,首月销量既破5000台,今年6月份新宝骏RC-6销量更是环比增长32.2%,在经过了长达9个月的市场验证下,新宝骏RC-6的销量还能继续保持增长,可见新宝骏RC-6还是一辆被市场认可的智能家轿,在车型质量和用户口碑上持续赢得好评。

作为一款高颜值、大空间、智能化的家用轿车,新宝骏RC-6的产品力在市场上具有鲜明的特征,它的车身外观时尚潮流,尤其是掀背的车身能够瞬间吸引到当下的年轻群体,而同级超长的2800mm轴距更是带来了宽奢的后排空间,家用乘坐两不误,全系标配的新宝骏车联网系统更是实现了车内指令全声控,真正达到了君子动口不动手的使用场景,而这样的产品力体验仅需8.48万元就能享受到。

此外,11.38万元还能在以上基础上享受到L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统,智慧双12.3英寸大屏互动,全方位享受智能科技带来的便捷驾乘体验。谁说运动轿车不智能无空间,新宝骏RC-6就能打破这个桎梏。

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