顶配不到15万买的中国豪华SUV，VV5开起来如何？

提到豪华SUV,大多数消费者可能会想到宝马X5、奔驰GLC等车型。即便是在大众对自主品牌越来越有信心的今天,大家依旧会选择性的忽视中国豪华SUV。其实对于想买豪车,却又囊中羞涩的年轻消费者来说,中国豪华SUV无疑是购车首选,比如今天和大家说的这辆极具性价比的中国豪华SUV——WEY VV5。

考虑到这辆中国豪华SUV并非第一天上市,再加上在路上也市场能看到VV5,今天我们只谈这款车的实际驾乘感受,而不是过多的为大家介绍它的高颜值。

坐进驾驶位,扑面而来的就是浓浓的豪华感与科技感。很多消费者可能觉得顶配还不到15万的中国豪华SUV又能有多豪华,讲真,换个车标,WEY VV5的内饰可能比顶配的宝马X1还要出色。不论是大面积的软性材质包裹,还是极其符合人体工程学的座椅,又或者是科技感爆棚的人机交互系统,这辆中国豪华SUV的诚意足以让人怦然心动。

当然,车身用来开的,接下来就回归主题,聊聊这款中国豪华SUV开起来如何?目前WEY VV5拥有1.5T和2.0T车型可选,前者最大功率126kW,最大扭矩287N·m,后者最大功率167kW,最大扭矩387N·m。对于VV5这样一辆紧凑型SUV而言,考虑到实际用车需求,其实1.5T车型已经足够了。

这套1.5T发动机+7挡双离合变速箱动力组合的表现还是十分出色的。得益于WEY精妙的油门调校,这辆中国豪华SUV的“脚感”十分出色,油门响应毫无迟滞,动力反馈迅速精准,丝毫感觉不到一丝的拖泥带水。而且7挡双离合变速箱的操控驾感也并不比AT变速箱逊色,WEY的调校也让变速箱和发动机拥有较高的契合度,很好的兼顾了动力的线性输出与操控的快感,带来更多驾驶乐趣。

至于底盘方面,这辆中国豪华SUV反而给人一种美系SUV的错觉,底盘十分紧凑,高速行驶的稳定性也十分出色。前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架的的表现可圈可点,相比同价位的其他SUV,WEY VV5很好的平衡了家用舒适性与运动属性,始终能保持不错的支撑性与回弹空间。此外,再加上全系标配的全速自适应巡航等诸多智能驾驶辅助系统,这辆中国豪华SUV的驾乘体验是非常出色的。

总体来说,WEY VV5算是目前国内市场少有的,普通老百姓也能买得起的豪车。虽然从品牌影响力方面暂时无法赶超奔驰、宝马,但是从产品力方面来说,这辆中国豪华SUV毫不逊色。

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