GL8豪华程度一般？大众威然来了，车主直呼：碾压式的豪华体验

买MPV自然想到了别克GL8，不过虽然GL8驰名已久，在某些方面还是无法满足越来越挑剔的消费者。值得一提的是，近段时间，上汽大众的高端商务大V威然Viloran正式上市了，对于这款配置高端、价格却不太高端的新车大众威然，不少消费者都是很感兴趣。

距离上汽大众Viloran威然上市已经有一段时间了，全国各地都有车主提车的消息，对于这款上市就爆卖的MPV车型持币观望的消费者肯定不在少数，毕竟这是上汽大众品牌首次打造这一级别的MPV，用户口碑暂时还没有积累。不过在产品力上Viloran威然的强势不用多说，尤其是超过5.3米的车身和3180mm的轴距，可以说是目前这一级别MPV最强的表现。在这样矛盾的情绪下，我们今天有幸请到了首批Viloran威然车主之一的李先生，邀请他和我们聊一聊，购买Viloran威然的理由与吸引他的地方。

车主介绍

就职于某大型国企的李先生已经步入不惑，工作比较稳定，收入尚可。由于行业与职位的关系经常有着接待客户的需求，原本他的座驾是一台德系中型轿车，虽然在各方面表现都非常出色，并且兢兢业业从不掉链子，但是一旦乘坐的人数超过4人，就会显得不够得体。由此产生了换一台7座车的念头。

为什么选择Viloran威然

7座车型除了SUV就是MPV了，SUV的第三排通常都作为应急使用，而MPV自然是想到了GL8，ES车型虽然价格在承受范围内，但豪华程度一般，倒是有进阶版的艾维亚可以选择，只是售价有点超预算了。正巧Viloran威然上市，李先生在看过实车以后发现论内饰的豪华程度其实并不输艾维亚，售价还低了不少。即使是新车上市，有大众品牌这么多年的口碑保证，李先生还是比较放心的。

Viloran威然各方面的表现如何

外观：兼顾了亲和感与气场

第一眼看见Viloran威然时并不会因跃级的车身尺寸而产生距离感，以“新商务”为灵感的它打破了传统商务车方正的造型，相比于同级别其他车型而言，Viloran威然的造型设计更具亲和力。

前脸进气格栅尺寸相当大，起到拉伸视觉宽度的作用，李先生有时候去机场接人，客人上车以后第一句话就是：“老远就看到你这个车了，车头看起来真霸气”。

LED大灯不仅照射效果好，看上去还很精神，而且这个车全系都标配，很良心了。李先生选择的旗舰版车型不仅仅有自动大灯、转向辅助灯这些，还有转向头灯，夜间会随着方向盘的角度来转动，降低发生事故的可能性。

20英寸的大轮圈，尺寸235/50，比GL8艾维亚上面的18英寸要大不少，还更宽。

电动侧滑门很好用，只要拉一下就会自动开启，车里也可以控制。李先生表示他通常会提前在车里把门打开，以免客户不了解，在外面贴个贴纸倒是可以解决，就是不太美观，要是家用车的话倒无所谓了。

侧滑门是电动的，尾门自然也是电动的，而且Viloran威然的电尾门不像有些牌子的车是砰一声关上的，那样实在不够优雅，最重要的是容易夹手。Viloran威然是缓缓降下，有一个缓冲再锁闭，看上去很得体，也保证了安全性，细节点赞。

隐藏排气在意料之中，毕竟是一台商务MPV，李先生也觉得这样的做法没毛病。

内饰/配置：豪华感不输GL8艾维亚 性价比明显

打开Viloran威然的车门，已不再是原来那个一板一眼的大众了，虽然各处操作按键还是那个熟悉的位置，但在控制方式、用料、工艺等各方面都能看到Viloran威然在品质上的提升。

李先生作为一个老驾驶员原本对于液晶仪表是嗤之以鼻的，但看过了Viloran威然的液晶仪表后表示并不是所有的液晶仪表都不能接受。大众的液晶仪表设计依然是以转速表与车速表为主要显示要素，对于老驾驶员来说接受程度相对更高。

李先生对于这个中控屏非常满意，比原本接触到的大众车型要更智能一些，语音控制一开始不太喜欢，但是用多了感觉不仅方便，还有面子，经常在客户面前“炫技”。

作为MPV最重要的指标之一第二排座椅，李先生当时就是在4S店让销售带自己试乘了两圈，坐在第二排的他感受到了以前没有过的体验：“我带过的所有人都夸过这个座椅，公司的同事如果一起出门办事都是要抢这个位置的”。

“像无钥匙进入、全景天窗、座椅加热这些配置，在40万级别的车型上我觉得应该算比较正常的，没有反倒不正常了。但是有些配置，比如老板键、第二排座椅按摩、后排独立空调，其实是比较惊喜的，这些功能又好用还显档次。”在配置方面李先生对Viloran威然的表现非常满意，不只是单纯的堆砌，而是考虑到了车主实际的用车需求。

乘坐感受：夜里接人有很大概率会在第二排睡着

MPV的核心即第二排座椅，舒适度上自然不用多说，气动按摩、航空头枕，哪怕在夜里去机场接客人，客户也可以在第二排安然入睡。

要想有好的第二排体验，不仅是座椅好就可以的，隔音同样重要，Viloran威然全车的隔音玻璃起到了很大作用，不管周围再怎么吵闹，也可以在静谧的车内安心交流。

底盘向来是德系车型的强项，Viloran威然在滤震、抑制倾侧方面同样出色，可以感受到为了MPV调性而特意做出的调教。

动力性能：动力储备充沛 驾驶感受轻快

2.0T发动机最高能输出220马力、350牛·米，参数很出色，开起来自然很有底气，而且根据李先生的表述：这辆车不用刻意含着油门，开起来轻轻松松，开得时间长了也不会累。但如果真的深踩油门，动力反馈很迅猛，有不小的推背感。

Viloran威然配备了目前民用领域等级最高的L2自动驾驶辅助系统，由全速域的自适应巡航、车道保持辅助等功能组成，在城市快速路、高速等路况下只需要保持监管，车辆可自动行驶。李先生提车以来已经跑过两次长途了，第一次没经验不敢用，第二次几乎全程都是靠着这套自动驾驶辅助系统，明显省力不少。

全文总结：

作为一台刚上市不久的车型，口碑需要一步一步积累，以李先生目前的用车感受来说，Viloran威然不仅是一台合格的中大型MPV，更是同价位下为数不多表现均衡的车型。并且李先生对Viloran威然的内饰豪华程度夸赞有加，他认为Viloran威然的内饰甚至在某种程度上要好于GL8艾维亚，但售价却低了不少，性价比很明显要更高，很显然Viloran威然是更好的选择。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：Viloran,先生,MPV,车型,大众