新宝骏RS-5半年使用心得，车主：这质量没得说

新宝骏RS-5去年4月11日正式全国上市到现在也已经过去了一年多,一开始大家对这个车乃至整个新宝骏品牌更多的是观望和期待。那么现在一年多过去了,新品牌新车型的质量如何?是否达到大家的期待值了呢?

来自广东的新宝骏RS-5车主就分享了自己提车半年后的使用心得。总结来说,对于新宝骏RS-5这个车子,他还是很满意的,用到现在,车辆各方面的状况都很满意。新宝骏品牌主打口号是:“智能汽车先导者”,所以在这方面,新宝骏RS-5可以说是诚意满满。

首先,新宝骏RS-5搭载了智能车联网系统,听音乐,设定导航等操作,全程语音控制,可以不需要分心去手动操作。论坛的车主都表示,开车可以更安心更舒适,不耽误事的前提下可以专注于驾驶汽车,也更加保障自己和乘客的安全。在智能网联这块,新宝骏RS-5从没掉过链子,很满意。

同时,新宝骏RS-5还配备了智能驾驶辅助系统,其中包含了TSA智能限速辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等等功能。当然,车主用得最多的就是车道保持和自适应巡航,开启简单,在路面情况比较好的情况下,可以解放双脚,缓解疲劳感,再加上腰托可以自由的调节,跑长途都不觉得累了。

作为紧凑型的SUV,新宝骏RS-5在空间上做得也不错,车高1720mm,1.8米个子的男性挺直了坐在第一排,头顶还能有个2拳的空隙。副驾驶可以全平放倒,很多车主出远门,开车累了到服务区,副驾一打平就能平躺着休息。

在动力方面,新宝骏RS-5搭载了1.5T+8速CVT动力总成,起步快,方向盘转向舒适,路感反馈及时,驾驶起来质感不错。这个动力作为家用车,在城内跑,上下班通勤用肯定是足够的,再加上配备的模拟8速的CVT变速箱,换挡平顺,没有顿挫感,传动效率高了,油耗也低了,城市内日常通勤下,大概8个油,高速还能更低些。半年时间使用下来,我对这套动力总成很满意,动力强劲,有推背感,而且油耗也比较经济。

回到最初的问题,新宝骏RS-5的质量如何,相信大家心里也有答案了。试想一下,平时在用车的时候,坐上新宝骏RS-5,就能用语音控制天窗打开,播放音乐,动力随踩随到,智能驾驶辅助系统还能我们的出行保驾护航,半年的用车时间也让我对新宝骏RS-5的实力有了更好的了解。

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