驾驰ThinkAuto——这匹汽车后市场的黑马能“驾驰”多远？

多年前，手机行业杀出华为和小米；最近几年，汽车行业杀出蔚来和小鹏；就这一两年，最传统的冰淇淋行业也杀出了一个国民品牌——钟薛高。全球互联的世界里，给这一代人太多的想象力。就在去年，一个名不见经传的车后养护品牌“驾驰”出现在车主和业内人士的眼中，并且用了一个非常“乔布斯风”的英文名字——ThinkAuto。看到这个名字，自觉不自觉的，就会想起曾经的“Think Different”。

（图片资料来源于网络）

从驾驰的自我介绍，可以看出这是一个有想象力的团队：

“我们爱车，知道车子需要什么样的养护；

我们也懂车，知道车子不需要什么样的养护。

我们看重品牌，因为品牌代表稳定的品质;

我们不盲从品牌，因为品牌也常常代表过度的卖点和为此买单的价格，或是诱

人的价格和由此而来的性能减法”

（来源驾驰官网 www.lerace.cn）

驾驰的第一次亮相，是带着一个叫做SK的“小伙伴”。当然这个SK绝对不是什么小伙伴，而是润滑油行业内当红的基础油生产商SK润滑油。国际一线的机油品牌大多都和他们“交往过甚”，因为这个行业里有一个公开的秘密——一桶机油80%以上都是基础油，基础油的品质决定了机油的整体性能。所以，驾驰杀入被国际大牌重围的机油市场，就是这么简单、干脆、直接。当然，也在某东和某虎上迅速刷新了“性价机油的新概念”。而就在今年一篇机油升级潮中，驾驰也不甘落后，API SP标准的新款机油同样登场亮相。

就在驾驰机油在某东、某虎上火爆之际，今年以来，驾驰又迅速推出各种产品。从空调养护、到刹车养护、再到引擎养护。而且手法都非常类似：找到最合适的小伙伴，一起来创（颠）新（覆）这个车后养护市场。

就拿刹车油来说。如果去看某东上刹车油，几乎被各种“国际”品牌霸占（至于为啥小编在国际上打上引号，就请大家各自想象吧），而且价格也是居高不下。而驾驰作为一个国民品牌，带上了一个国际小伙伴——采埃孚旗下的TRW，推出“驾驰刹车油”直接选用英国原装进口，再挂上一个“亲民价”，正面来刚这个竞争激烈的刹车养护市场。

（图片来源驾驰官方微信）

接着，同样的一波操作，驾驰又联手了ITW，一口气推出引擎养护的“三大瓶”——驾驰高效进气系统免拆清洗剂、驾驰高效三元催化免拆清洗剂和驾驰高效喷油嘴免拆清洗剂。其实熟悉ITW的业内人士都知道，这家百年跨国企业的实力有多硬。而ITW能够被驾驰“啃下来”，联手合作打入引擎养护领域，相信不会仅仅推出这三款产品就能满足他们的野心。

（图片来源驾驰官方微信）

果然没过多久，驾驰又继续联手ITW，推出了“驾驰高效发动机内部清洗剂”和
“驾驰高效发动机内部保护剂”，进一步的扩展发动机养护的产品线。

（图片来源驾驰官方微信）

看着驾驰如此一骑绝尘的飞奔，一方面人们能够嗅到整个车后行业内正在孕育着一场极大的变革——国民品牌凭着对行业的洞察以及全球供应链的借力，正在做一件与过去十年国际品牌用品牌溢价来生存的新事。他们并不追逐极高的毛利，但是却愿意用稳定的品质和亲民的价格让企业持续奔跑，毕竟车后养护行业实在太大了。但另外一方面，也会给我们很多的反思：究竟这些品牌能够走多远？当国民品牌开始动了国际品牌的蛋糕、让这些舒舒服服过了多年丰厚日子的国际品牌意识到有压力的时候，这些新晋的国民品牌能够狂奔到多远？

手机行业里，华为和小米让我们看到了希望。汽车行业里，最近蔚来的股价也开始越来越坚定民族汽车品牌的信心。

在车后养护行业里呢？我们拭目以待。

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