江铃皮卡乘势布局高端，域虎3稳守实用性市场

从近期皮卡市场的动向来看,江铃汽车旗下的皮卡频繁上新,可谓占尽风头。相信不少朋友也已经注意到,目前江铃汽车皮卡车型正在极力布局高端市场,那有人就会问了,主打实用性的域虎3又将何去何从呢?不用着急,作为江铃皮卡域虎家族里的年轻辈,江铃域虎3虽定位于入门级,但它的实力可以说是不容小觑。

比如在车型规格方面,为了满足不同需求的用户,江铃域虎3提供了两种尺寸的货厢选择,标准货厢长宽高尺寸分别为1475*1475*500mm,加长货厢长宽高尺寸分别为1830*1475*500mm,最大承载质量达到1200kg。为了确保货厢的耐用性,江铃域虎3还在货厢表面喷涂了耐磨胶涂层,不仅提升防腐耐磨性能,也让整车看起来更有质感。货厢顶部还配有高强度黑色防滚架,以及侧面的货厢绑绳钩,固定货物更方便。

除此之外,江铃域虎3还提供了加强版货厢车型,即域虎3神盾版。货厢部分采用轻量化复合材料,以替换原钢材货厢,实现减重20kg,而该类复合材料还应用于丰田、本田、福特等高端皮卡车型中,获得北美市场高度认可。并且货厢还采用了特殊的涂层,使其在实现防腐蚀、防撞击性能之外,还具有超强的防磨损特性,使用寿命比常规钢材货厢更长,在特殊货物的运输中更具优势。

而在核心动力方面,江铃域虎3也倍显大方,提供了汽油版和柴油版两种动力选择。汽油版搭载了型号为JX4G18E5L 的1.8T发动机,采用了福特生产体系与制造标准,性能超过普通自然吸气2.4L发动机的爆发力,最大功率为130kW,最大扭矩为280N·m,与之匹配的传动系统是来自德国格特拉克的6MT手动变速箱,组合起来表现出不俗的操控感。柴油版搭载JX4D25发动机,该发动机集德国FEV、福特、博世等世界级厂商发动机技术开发而成。采用BOSCH第三代高压共轨与燃油喷射系统、EGR冷却阀、增压中冷、DOC+DPF尾气后处理四项国内领先技术。最大功率为92KW,最大扭矩为310N·m,动力强劲,起步提速快,爬坡毫不费力,能实现百公里最低7.6L的油耗。不管是追求操控感还是追求经济性都有得选。

虽然在当前来说,皮卡车型正在集体向乘用化转型,但其根本属性“工具车”始终不会改变。江铃域虎3正是秉持了这一初心,在实用性方面下足功夫,并以超值实惠且亲民的价格,为以载货为主要用途的皮卡用户,提供了更为厚道的选择。

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