江铃驭胜S350全新版车型最值得入手是这一点

最近,江铃驭胜S350推出全新版车型,售价区间为15.98-20.18万元。这款新车型最大的不同之处就在于其外观和内饰进行过全面革新,整体品质提升明显。但在笔者看来,它最值得买的,还是源于它精致外表下那副强硬的身板,以及它所带来的出色越野性能。因为如今的SUV,大部分为了讨国内用户的欢心都对其车身结构进行过改变,虽然这一定程度上能提升舒适感,但车辆的越野能力也进行过妥协。但全新驭胜S350在改变的同时,却并不谄媚,没有丢失骨子里那股越野魂。

首先这与全新驭胜S350提供的双重动力系统是分不开的。其中搭载的2.0T GTDI汽油发动机,最大162kW的最大功率,可很好保证在城市驾驶时动力的跟进。而另外一款2.0L Puma柴油发动机,与此前路虎卫士的发动机属于同系列,其340N·m的峰值扭矩,能实现较高的扭矩输出,保持车辆在极限路面下依旧拥有较大的牵引能力,能为户外越野提供最原始的乐趣。

再者,在越野车身上十分重要的四驱系统方面,全新驭胜S350提供有分时四驱和适时四驱两种四驱形式。在分时四驱形式下,车辆自带的伊顿式后桥差速锁,搭配中央离合差速器,与分动箱进行配合,能在山区等极限路面下保持足够的越野性能。而在适时四驱形式下,车辆可以保持两驱模式驾驶,有着较为出色的燃油经济性。但如果遇到复杂路面,自带的4L/4H双速模式,以及多路况管理系统,通过车内搭载的旋钮可随心切换到对应的地形,保持车辆拥有较好的适应性,面对各种极限路况都游刃有余。

其次,车身构造方面,全新驭胜S350依旧保持着非承载车身的结构,与主流合资车型霸道、牧马人的结构一样,在复杂地段行驶时能很好保持住车身的坚固性和稳定性,这是承载式车身所不具备的。与此同时,全新驭胜S350保留了600mm的最大涉水深度、230mm的最小离地间隙,高通过性也保证了强大的脱困性能。

既然选择了越野SUV,就是选择了纵情驰骋的激情,这一点全新驭胜S350是毋庸置疑的。

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