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15万级别逍客对比斯柯达柯珞克怎么选?用实力来说话

来源:网络 时间:2020-07-31 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】在当下车型繁多的市场中,在入门紧凑型SUV阵营中,日产逍客和斯柯达柯珞克这两款一直是榜上有名。

在当下车型繁多的市场中,在入门紧凑型SUV阵营中,日产逍客和斯柯达柯珞克这两款一直是榜上有名。因为它们既能代步又可以满足家庭出行的需求,省油耐用又有着相对较好的车内空间因此,一直深受大众的青睐。那么,这两款作为口碑销量都不错的车型,到底我们选哪个更好呢?


其实我这个人并不是一个颜控,但是在看见柯珞克第一眼的时候,立马被它给吸引到了。斯柯达旗下的车型家族化风格是很明显的,水晶切割式的工艺大灯加上直瀑式的进气格栅相连接,很有辨识度,在这款柯珞克身上也是体现了出来。尤其是大灯组内部层次分明,看起来个性化十足,整体都有一种简约硬朗的风格。但是在我看见日产逍客的时候,我感觉太过于锋利了,不是我喜欢的风格。

而且柯珞克并没有为了降低成本,入门采用小排量自吸发动机。而是全系标配1.4T引擎,型号为EA211,相信大家都不陌生。甚至可以说是大众的黄金组合,最大功率达到了150马力,与之匹配七速双离合变速箱。


根据官方表示,9.3秒破百,实际测试中更快。毕竟七速双离合的换挡逻辑以及换挡速度,要远远优于CVT加持的日产逍客。尤其是行驶质感上,成为了自身一大亮点。工信部综合油耗保持在5.9L,虽然实测为7L左右,和工信部有出入。但结合硬件以及性能,依旧不会让我们挑出毛病。


车身尺寸上,长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距为2688mm。通过这一数据分析,定位紧凑型SUV的柯珞克,优势还是比较明显的。并且从上图来看,硬朗的线条,给人一种厚实大气的感觉。多辐条轮圈的加入,也在很大程度上提升了档次。


主打家用的SUV,乘坐空间同样是关键所在。为了让消费者更直观感受到柯珞克的表现,个人特意试乘了一番。个人身高179,前排头部空间为一拳两指左右。转身来到后排,保证前排座椅位置不变的情况下,腿部两拳以及头部一拳的距离。可见就柯珞克的空间分析,还是很值得称赞的。并且有一个细节,让我很是喜欢。后排座椅比较平直,尤其是坐满人的情况下,后排中部的乘客,并不会有那种难受的感觉。


另外柯珞克还配备了无钥匙启动,双温区自动空调和12向电动调节座椅带加热功能。


配置方面,在之前评测斯柯达的时候,个人就多次说过。配置丰富,性价比高,一直都是优于大众的地方。这款柯珞克也不例外,六气囊,胎压监测功能,并线辅助,主动刹车,前后驻车雷达,倒车影像,自适应巡航,自动泊车,上坡辅助,全景天窗,一键启动,无钥匙进入,多功能方向盘,前排座椅加热,9英寸液晶显示屏,手机互联等都应用其中。基本的实用安全配置也好,科技智能配置也罢,考虑到12万多的起价,性价比还是很高的。


综合来看,我试驾的逍客比柯珞克价格高,配置还没诚意。作为一款全球车型的上汽斯柯达柯珞克,出身于德系品质工业4.0级标杆工厂,拥有与奥迪A3同源的MQB平台。另外,柯珞克综合百公里油耗基本保持在5.9L,也就是每公里油耗也就4毛左右,相比日产逍客也是持平的。不仅如此,柯珞克也是14万级中唯一配备自适应巡航的车型,再加上如今斯柯达官降,柯珞克价格更是下探到了12.99万顶配不到16万,性价比更是没话说了。

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关键词:柯珞克 柯达 车型 配置 空间 

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