十万级德系家轿朗逸和明锐哪个更划算？你选对了吗？

一直以来，斯柯达都可以和国人钟情的大众媲美，更有“大众有的它都有，大众没有的它也有”的说法。而作为斯柯达在国内市场的首款产品，明锐凭借出色的品质和较高的性价比，获得了消费者的认可和喜爱，累计销量过百万。那么当明锐对上同级别人气家轿朗逸，谁更出色呢？

我们将对比车型的价格定在10万元的区间，选择了明锐1.5L自动智行豪华版与朗逸1.5L自动风尚版，两车的终端价都在10万元出头一点点。另外，明锐的动力选择更多一些，除了1.5L自然吸气发动机之外，还有1.2T和1.4T两种涡轮增压发动机，而朗逸三厢版只有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种排量可选。显然，明锐能满足更多的消费需求。

同门同平台，MQB的好处俩兄弟都有

平台之于汽车，就像地基之于建筑，其重要性不言而喻。而在平台化概念还没清晰的年代，很多品牌旗下的产品可以用杂乱无章来形容，一个车型用一个平台，不讲究通用性，这样不仅延长了研发周期，对后期零部件的维护也造成了困难。大众集团是较早施行平台化战略的车企，MQB平台推出之后，同行们也纷纷开始投入平台化的浪潮中。

MQB平台的诞生，让大众旗下的车型研发体系更加集成化和模块化，大大缩短了研发周期，降低了成本，而对消费者而言，大量标准化的东西出现，就不容易出现技术或工艺上的偏差，能获得一致的品质体验，而且后期维修的成本也会大大降低。明锐和朗逸都采用了先进的MQB平台，无论是车体结构还是驾控体验，在同级都属于非常优秀的水平。值得一提的是，除了大众品牌和斯柯达品牌，MQB平台还提供给奥迪这样的豪华品牌使用，足以可见该平台的高标准和高规格。

虽然平台相同，但其丰富的扩展性能带来不同的表现，明锐的车长和车宽数据领先朗逸，对于“喜大”的国内消费者而言，明锐更能满足他们的要求。而在使用新平台的时间上，明锐也有着先发优势，明锐在2015年就已搭载MQB平台，而朗逸要到2018年才用上，明锐足足早了3年，在生产管理和装配工艺上更为成熟。

事实上，虽然斯柯达品牌较大众品牌的入华时间晚一些，但上汽大众在面对一汽大众这个老对手时，斯柯达一直都是先锋军的角色，在好几次平台大战中都担任着狙击对手的任务，我们不妨简单复盘下。2006年，一汽大众的速腾带着当时非常先进的PQ35平台面世，彼时的上汽大众产品线尚不丰富，没有能和速腾分庭抗礼的车型，次年8月，同样搭载PQ35平台的国内初代明锐上市，给速腾造成不小压力，初入国门的斯柯达品牌也因此一战成名。2007年，迈腾B6上市，带来了PQ46平台，而当时的帕萨特还在新领驭的B5时代，换代窗口完全赶不上。这时候，斯柯达又扛下狙击的大旗，同样出自PQ46平台的昊锐上市，迈腾B6不再是唯一选择。PQ时代的两次平台大战，凭借斯柯达的完美配合，上汽大众没有吃亏，一汽大众也没占到什么便宜。而到了MQB时代，一汽大众拿出高尔夫，而当时的朗逸尚且在PQ时代，不出意外，斯柯达再次出马，推出了MQB平台的明锐。大家可以发现，最新的平台，最新的技术，大众集团总是让斯柯达先用上，其重要性不言而喻。

相比于朗逸，明锐有2个同级/同价位唯一

如今的汽车工业，在上游供应链高度发展的情况下，很难在功能性方面做出有特色的东西。对于售价十多万元的A级车来说更是如此，在有限的成本基础上，做出同级独一无二的东西更是难上加难，朗逸本身的产品力已经足够均衡，让人挑不出毛病，而明锐则在均衡的前提下，拥有自己的独家秘笈，做到了同级唯一。

首先明锐拥有合资同级同价位独一无二的全景大天窗，从车顶上方看过去，大面积的黑色玻璃占据了视觉主位，看上去更加高级精致，而坐在车内，延伸到B柱后方的全景天窗也带来了更加通透的感受，较大的采光面积不仅照顾了驾驶位，连后排乘客也会感到一股开阔感。我们都知道，国内消费者是非常喜欢全景天窗的，明锐可以说更好的满足了他们的要求。

除了天窗之外，明锐的第二个合资同级同价位唯一就是它的掀背后备箱。超大的开口带来随心所欲的装载体验，常规状态下后备箱容积为590L，相比于朗逸的510L有较大优势，将第二排座椅放倒后，更能扩展到1580L，婴儿车、滑雪板这种东西不在话下，甚至连双门冰箱、平板电视这种大件也能轻松装下，储物能力堪比SUV。

斯柯达明锐除了突出的装载能力外，采用掀背门设计的车型，线条更加流畅，看上去更有“跑感”，在常规状态下为590L，放倒后排座椅之后，最大容积更是达到了1580L。这在同级车中是根本不存在的，因为掀背设计通常多见于豪华车，而且成本高，比如说在奥迪A7，奥迪A5身上就可以看看到，明锐是同级中最有轿跑气质的车型，侧面造型非常运动。那么这一兼顾实用和颜值的设计，为什么同级车型大多不采用呢？主要是因为掀背设计会带来更大的成本，需要对车尾的钢材和结构进行更高标准的材料和工艺。因此不少车企即便海外版车型有掀背门设计，到了国内也会因为成本而取消，如标志508，这一行为导致消费者纷纷吐槽该车型不再原汁原味。而斯柯达“倔强”地保留了明锐的这一特点，可以说，“无掀背，不明锐”，掀背式后备箱就是明锐的一张名片，成为消费者喜爱这款车型的重要理由之一。

配置大比拼，朗逸有的明锐都有，明锐有的朗逸不一定有

配置是消费者感知最为强烈的一部分，也是判断一台车是否拥有高性价比的关键因素。本次对比的两款车型，虽然价格相近，但是明锐显然更有优势，比朗逸多出了很多配置，比如倒车影像、定速巡航、全景天窗、9英寸中控屏、自动大灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刮等。

十多万的预算，很多消费者都是第一次买车，也是第一次开到属于自己的车，这部分消费者的驾驶技术可能还无法和老司机相提并论，因此像明锐的倒车影像、定速巡航、自动大灯、感应雨刮、内后视镜自动防眩目等配置能大大提高新手开车的安全性和便利性，不再手忙脚乱，从而更专注于驾驶。当然朗逸的配置表现虽然不如明锐，但是也能保证基本的使用体验，像后雷达、LED大灯等配置也是消费者非常看重的。

随着移动互联潮流的普及，以及越来越多的年轻消费者成为主流，汽车的车机系统也迎来了一波升级，明锐搭载的斑马智行互联系统就是为此打造的。这套系统可以完成语音互动、导航、多媒体、WI-FI等功能。

内置地图方面，斑马智行互联系统拥有高德地图这样的行业领先资源，无论是UI还是交互，都和手机端保持高度一致，让用户们无缝上手。在功能上，它还支持在线地图实时更新、智能躲避拥堵等。此外，高德地图车机端打通了与高德地图手机端的信息互通，可在车机端扫码登录账号，就能与手机端高德地图保持数据同步。

娱乐方面，斑马智行互联系统拥有酷我音乐、考拉FM等热门软件，并在斯柯达提供的多重流量补贴下，你可以随时随地听自己喜欢的音乐。此外，智能语音识别也是斑马系统的拿手好戏，行驶过程中发现车辆需要加油，或者到达目的地后需要寻找附近的停车场。车主仅需给出“寻找加油站”/“寻找附近停车场”等指令，斑马智行互联系统便会立刻做出智能识别，并进行周边搜索。

相比于功能丰富的斑马智行互联系统，朗逸的车机系统就显得较为老旧，为上一代的MIB系统，无论是UI还是功能都比较“复古”，能满足基本的使用需求，但无法像明锐一样紧跟移动互联潮流。

总结：相比朗逸，斯柯达明锐显然更值得选择。明锐作为一款德系高品质三厢五门掀背式轿车，为消费者带来匠心立体设计、宽敞使用的驾乘空间、良好的经济燃油性、前瞻便捷的科技体验及360度周到安全。不仅拥有全景天窗、掀背门等独一无二的加分项，还有1.4T黄金动力发动机是同级中动力最好的之一，同时在配置方面更加厚道，性价比更加突出，不仅智能、大空间、实用而且还有着德系品质，更何况它的价格比朗逸更低，特别在10万元区间，明锐可以说是性价比最高的德系家轿了。加上现在到店还有一定优惠，主销车型明锐1.5L自动智行豪华版折合下来十万元就能入手，同时还有“低首付/低利率”的优惠政策，现在入手正是不错的机会。

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