上汽大众2020款全新帕萨特/途观L PHEV，新在何处？

说到国内的汽车品牌，自然少不了大众，作为改革开放初期最早一批进入国内市场的德系品牌，大众三十年来在国内乘用车市场打下稳固的江山，如今大众的全球市场其中将近40%在中国。随着近几年新能源汽车的发展与国家政策的重视，大众也逐渐退出了自己的纯电和混动新能源车，今天要说的，就是上汽大众PHEV家族的帕萨特PHEV和途观L PHEV。

2018年10月31日，大众国内首款量产插电式混合动力轿车帕萨特phev在国内上市，紧接着，同年11月，途观L PHEV作为大众品牌旗下全球首款插电式混合动力SUV也上市了。大众率先填补了合资品牌新能源市场的空白，两款phev成为了大众在新能源市场争斗的主战力。

去年12月，全新2020版帕萨特phev在国内正式上市，售价24.39-25.39万元；随着疫情褪去，今年5月，2020版全新途观L PHEV也来了，售价26.58万元-27.58万元。上汽大众为两个主战力都做了不少升级。

帕萨特：能省也能跑，很大众

在外观方面，除了多了车头进气格栅上的充电口、“PHEV”标识以及车身侧面的“PHEV”标识，2020款与2019款基本看不出什么差异。

车头部分大量运用了镀铬装饰，呈现出一定的高级感。加上发动机舱盖上的向下勾勒的线条设计，突显出一定的攻击性，显得比较动感。

车身侧面，贯穿门把手的腰线设计，从视觉上拉伸了车身的视觉长度。车身银色饰条环绕车身及尾部。采用了低风阻轮毂，造型动感炫酷。同时还有令人印象深刻 Passat PHEV迎宾踏板饰条 ,尊贵不失动感 。而同时“小鸭尾”式的扰流板以及“PASSAT”的字母标识，也在一定程度上体现出高级感。

内饰方面，也是延续了老款车型的设计语言。中控台部位大量横拉线条的设计，从视觉上增强了车内的视觉宽度。整体布局分明，功能明了。但是其中占据较大面积的光面黑色塑料中控面板，却让人感到塑料感太强，就算加上了仿木纹装饰也无法挽救对中控质感的减分。

另外一个美中不足的地方就是该车配备了座椅加热却没有座椅吹风，这一点对于长年夏天的广东用户来说有点不太体贴。

配置方面，搭载了电子驻车、胎压显示、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、自动头灯等功能。

动力总成方面，2020版帕萨特phev的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合一台DQ400e 6速双离合变速器，纯电续航里程达63KM，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，百公里加速时间仅为7.7秒，综合燃料消耗量低至1.6L，论省油，论动力都有不俗的成绩。

此外，该车提供多种驾驶模式选择，车主可在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间随心切换，尽享驾驶乐趣，其中蓄电池充电模式在下坡路段，会有较为显著的动能回收作用。

途观L：多种模式，满足你的驾驶乐趣

外观上，2020版全新途观L PHEV同样与现款在售版本的差别不大，同样是多了“PHEV”标识以及进气格栅上的充电盖板，和帕萨特一样是大量的镀铬装饰。而车尾部分，也依旧采用的是双边镀铬排气布局，加上分体式尾灯的塑造视觉冲击感。

面，内饰设计方面，是和帕萨特相似的8英寸触控屏幕，面板材质上没有了更多的皮质包覆面取代了亮黑色塑料面板，质感显得略为高级同时，2020款途观L phev标配还将提供10.2英寸全液晶仪表盘，视觉体验更进一步。

整车的硬件配置上，该车的PLA3.0智能泊车系统尤其值得表扬，系统自带的前后倒车雷达，可通过12个传感器探头自动寻找合适的停车位，驾驶者只需控制刹车，车辆便自动控制转向并将车泊进停车位，所有的操作都显得十分便捷，可支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式，可以说十分体贴。

动力方面，该车搭载的是和帕萨特同款的EA2111.4T涡轮增压发动机+电动机，其中发动机最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。传动系统上，与新车搭载的是6速双离合变速箱。系统最大功率和系统最大扭矩同样高达155kW、400Nm，极限状态下可以做到百公里加速8秒多的水准。

在续航里程方面，该车在满电满油的状态下可以实现最大800多公里的续航，采用纯电模式的话，续航里程大约50公里，折算下来每公里电耗在1毛多，上班族每天上下班通勤使用十分友好。

写在最后：

整体来说，2020版帕萨特phev和2020版途观L PHEV在性能方面十分接近，二者都展现了较为优秀的动力和省油能力，而且价格方面相比燃油版，并没有太大的加价差异，这在众多燃油改插混的车型当中算是比较实惠。除了帕萨特在内饰方面略微差点高级感之外，两款车24万到27万左右的价格，在合资品牌的插混车型中可以说是性价比相对高的。

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