新宝骏怎么样？8个月销量破10万辆，成年度最具突破性品牌

新宝骏自2019年4月11日成立以来,便从不缺乏市场热议度。有人说,它出生便站在巨人的肩膀上;有人说,它为国内10万级汽车领域内注入了一股新的设计风向;还有人说,它的诞生或将改变当下年轻人的出行方式。

要我说,以上说法全都没错,什么?你不信?接着看下去就知道了。

先回答第一个问题,新宝骏从何而来?新宝骏是上汽通用五菱于2019年创建的自主汽车品牌,大家应该知道上汽通用五菱的造车实力,2017年,上汽通用五菱全年产销量突破200万辆,连续12年位列全国产销量前茅,进入全国乘用车前四强,如今上汽通用五菱已有超2200万用户的信赖。近年来,上汽通用五菱不仅持续为国内提供更多质美价优的各品类汽车,还将自家的产品出口到海外,深耕海外市场。事实上,从2004年开始,上汽通用五菱就通过整车形式出口南美、中东和非洲等国家,截止到2019年,共实现整车出口超过8万台,出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家,国际版图不断扩张。

目前,上汽通用五菱已形成南北联动、海内外协同发展的新格局,而新宝骏作为上汽通用五菱旗下独立的全新子品牌,自然而然的便站在上汽通用五菱这个巨人的肩膀上。立足于上汽通用五菱,新宝骏成立时间虽短,但它的造车经验可不会弱于市面上成立时间许久的传统老牌汽车车企。而自2019年4月11日新宝骏品牌正式发布以及旗下首款车型新宝骏RS-5、新宝骏RM-5等车型上市以来,仅8个月时间,便取得了超10万辆的好成绩,这份销量成绩也进一步表明了新宝骏车型的受欢迎程度。

第二个问题,新宝骏为国内10万级汽车领域内注入了一股新的设计风向。如果你看过新宝骏旗下的车型,对于这个问题,答案不言而喻。

新宝骏是一个为年轻人而来的品牌,智能汽车先导者当之无愧,,年轻、科技、智能、网联是它的品牌基因。在新宝骏旗下车型上,你不仅能看到一种全新的汽车设计美学,还能无差别感受到新宝骏在智能科技方面带给你的全新体验。

从外观设计上来看,新宝骏旗下车型均大量借鉴了RM-C概念车“星际几何”的设计理念,这也成为了新宝骏家族化的设计语言。因而新宝骏车型在外观上最显著的特点是,前进气格栅采用了“U”型熏黑设计,格栅内部运用了矩阵式星状进行点缀,形成了充满星空之美的星辉格栅。

新宝骏轿车系列均采用了溜背的设计风格,用以凸显年轻活力、动感明快的车身氛围。新宝骏SUV或MPV系列则通过采用双色车身、悬浮式车顶以及小鸭尾等来展现车型的年轻氛围。

而新能源车领域的新宝骏E300作为一款来自未来的科技座驾,从内到外处处都是充满未来感的设计,无论是TWO-TONE分体式车身、时空景深隧道灯、“回”字后尾造型还是车内环保材质、魔术空间亦或是诸多的像隐藏式把手、“手柄”方向盘、可视化数字纹理,都表明新宝骏E300更像是一款科技潮品,从另一角度来看,新宝骏E300不也为你我提供了一个全新的出行方案,这或许就是第三个问题的答案。

不管是新宝骏轿车系列还是新宝骏SUV或MPV亦或是新能源车新宝骏E300,它们在车身设计上都有着同一个属性,并逐渐形成了一个以“年轻、科技、时尚、运动”为标签的庞大家族。

在智能科技方面,新宝骏能够为消费者带来无差别的智能网联体验。得益于能够将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合的智能化R平台,新宝骏车型能够很轻松的搭载多项先进的智能科技配置。

例如新宝骏旗下的车型配备了领先的智能网联系统和达到L2级的智能驾驶辅助系统。其中在智能网联方面,最出色的是新宝骏车联网。新宝骏车联网不仅支持OTA在线升级,而且还能够实现车内全声控,一句话即可控制天窗、空调、导航、音乐等等,还可语音收发微信消息,可以快速发送语音并转换成文字消息,不用担心会在路途中错过信息。同时,新宝骏车联网系统还支持通过生活类APP,一键导航至自己感兴趣的目的地等。在车内,用户通过语音就可指挥车辆做出相应的动作,好似有了一个知心知底的管家为你包办一切。

另一方面,新宝骏车联网系统还具备手机摇一摇解锁、全时手机监控车辆状态、一键寻车等车辆远程控制功能,当我们在地下停车场找不到自己车辆的时候可以通过一键寻车找到爱车,在冬季或夏季出行前,可以提前启动车辆,开启空调进行加热或制冷,在车外,新宝骏车联网系统同样能带给你仪式感般的舒适出行体验。

在智能驾驶方面,新宝骏车型搭载的 L2级智能驾驶系统,包含可以在0-150KM/h之间全速域覆盖的ACC自适应巡航,以及TSW限速标志预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等一系列功能,既能为车主带来更智能科技的驾驶体验,还能缓解车主因为长时间驾驶而带来的驾驶疲劳感,全方位守护驾乘者和车辆的出行安全。

动力方面,新宝骏旗下车型配备的1.5L和1.5T两种动力规格的发动机,经历过超过1万小时的发动机耐久及深度热冲击实验,保证了发动机的耐久可靠性。传动系统方面匹配的是6挡手动和模拟8速CVT变速箱,其中模拟8速CVT变速箱不仅可靠耐用,而且还达到了88.6%的传动效率,能够改善燃油经济性,带来经济节能的效果。

值得一提的是,在此基础上,新宝骏RS-5还有一款动力碾压同级的RS-5 300T车型,新宝骏RS-5 300T车型搭载了一套全新黄金动力总成,1.5T涡轮增压发动机配模拟8速CVT变速箱,可输出177Ps的最大马力和290N·m的最大扭矩,这份动力数据足以傲视同级乃至越级车型。

如果你看到这里,就会明白新宝骏并不是我们市场上说的那些造车新势力,它是有迹可循的,站在上汽通用五菱的巨人肩膀上,新宝骏的造车经验不会弱于传统的燃油车车企。而作为上汽通用五菱的全新独立品牌,新宝骏又是一个全新的造车势力,不论是它传达出的全新汽车设计美学,还是作为智能汽车先导者的普及者,新宝骏向我们展现的都是一个全新的用车体验,有人说,新宝骏的诞生或将改变当下年轻人的出行方式,我说,是的。

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