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C-NCAP测试严格多样 提高消费者驾车安全性

来源:网络 时间:2020-08-07 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】2020年,随着小康社会的步入,人民的生活水平不断提高,几乎每家每户都必备一辆车。

2020年,随着小康社会的步入,人民的生活水平不断提高,几乎每家每户都必备一辆车。生活品质提高的同时,汽车的地位也越来越高,越来越多的问题也随之而来,道路交通变得拥挤,车祸事故频发,甚至每天都有人因为交通事故受重伤或者丢了性命。所以汽车的安全性能变得尤为重要。

 C-NCAP立足于国内交通情况的实际数据,其选取的数据都是能够代表中国道路交通事故的真实数据,与本土紧密结合,覆盖面广泛。可以客观的说,中汽中心的C-NCAP体系所考虑最多的,正是消费者最为关注的车辆综合安全水平,在测试环节的设计上做到了具体完善,对车辆在被撞后的安全防护表现予以了高度的重视。

 从根源上减少或者避免事故的发生唯一直接的有效途径就是提高汽车的安全性能,只有这样才能在交通事故中有效降低伤亡率,保障出行安全。为了实现这一目标,中国汽车技术研究中心有限公司于2006年3月2日正式推出了C-NCAP,即中国新车评价规程,致力于测评市面上众多汽车的安全性能,促进企业对汽车安全技术的升级,C-CAP一经推出便为汽车的安全性提供了保障。

 

  •  NCAP——中国新车评价规程的诞生是根据美国的NCAP体系发展而来的。美国于1979年最早采用了NCAP体系,即新车评价规程,用严格的方式对汽车安全性能进行了测评,让广大用户第一次了解到了汽车安全性能的重要性。所以,在随后的三十多年,越来越多的国家开展了NCAP评价。我国也在借鉴他国发展经验的基础上,根据我国交通规则与汽车技术,在2006年正式推出了更适合我国的C-NCAP,即中国新车评价规程,以高标准、严要求的方式对我国汽车安全性能进行测评,引领汽车安全技术新升级。

 C-NCAP遵循“三年一改”的原则,到现在已经经历了4次改版,当前正在使用的是2018版本的C-NCAP(中国新车评价规程),其测评项目主要由乘员保护、行人保护和主动安全这三大版块构成,从全方位测评汽车安全性能,为用户提供最全面的汽车安全信息。另外,关于C-NCAP的测评结果,是以星级来反映的。星级又是以乘员保护、行人保护和主动安全三个版块的综合得分率为基础进行评价的。其中,为了测评的全面性,要求最终星级评价结果除了要满足设置的综合得分率要求以外,还需要同时满足乘员保护、行人保护和主动安全这三个版块分别设定的最低得分率要求。若是有一个版块没满足要求,就会被降星处理。

 美国NCAP体系在测评时采用的是25%偏置碰撞场景,这是由于美国高速公路中间没有隔离护栏,更易发生高速度的小偏置碰撞。但是根据中国交通事故深度调查CIDAS研究结果显示,我国发生的更多的是40%和100%的正面碰撞事故,所以为了更符合频发的我国交通事故现状,C-NCAP采用了正面40%和100%作为碰撞场景,对汽车碰撞承受度进行严格测评,促进企业对汽车安全技术的升级。

 作为中国最权威的汽车安全性能测评机构,C-NCAP测评方法公平公正、严格多样,对汽车安全性能进行最全方位的测评,保障了广大用户驾车出行的安全性,促进了了汽车安全技术的新升级,带领中国汽车行业健康发展。

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关键词:安全,汽车,测评,性能,C-NCAP

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