日产轩逸输了？逸动PLUS实在是太过分了

在国内入门级家用轿车市场,日产轩逸等合资车始终保持着大部分市场份额,用网友的话说:合资车吃肉,国产车只能勉强喝点汤,有时候甚至连汤都不给国产车留。不过自从3月份长安逸动PLUS上市以来,这种局面终究被打破,6月份逸动PLUS的销量更是直逼2万。甚至日产轩逸等合资车也不得不正视这辆国产车,毕竟已经开始有消费者为了逸动PLUS放弃日产轩逸的情况出现。那么在二者之间,身为合资车的日产轩逸到底有哪些地方不如长安逸动PLUS呢?

第一点:不计成本的用料优势

如果说外观设计包含太多主观性因素,那么内饰的设计和用料则充分体现了车企的诚意。很多网友可能会说,日产轩逸此次的用料和做工很有诚意。这点不否认,在合资入门级产品中,日产轩逸的确是给了大家一个惊喜。但是和长安逸动PLUS相比,日产轩逸还是稍逊一筹,毕竟这辆国产车的用料可以说是不计成本。

作为中国品牌第一个发展到第三代的轿车车型,长安逸动PLUS在用料实在是太有诚意。很多消费者只是注意到逸动PLUS拥有同级领先的车内空间优势,却忽视了其令人倍感舒适、放松的超纤零坐感座椅,要知道逸动PLUS采用的的细腻超纤皮质可是十分贴近人体皮肤质感,手感极佳。而一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏的出现,无疑让日产轩逸明白自己输在哪。

第二点:绝对的配置优势

日产轩逸虽然也有着不错的配置,但是大多数实用配置都集中在中高配车型,和逸动PLUS价格相仿的低配车型在配置上着实让人无法相信。而长安逸动PLUS则不同,除了搭载手机蓝牙钥匙、智能手机投屏、AI小安、PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等诸多高科技配置。逸动PLUS还是自主品牌同级轿车首次搭载全景天窗、中国汽车行业首个搭载PM0.1级滤净卫士并实现量产的车型,这个时候,你觉得谁的配置更有诚意呢?

第三点:出色的动力优势

作为家用车,日产轩逸的动力系统其实已经满足家用需求,毕竟日产轩逸的定位就是家用代步车。但是事实上,如今的年轻消费者对家用代步车也有着诸多要求,动力和操控可谓是缺一不可。相比之下搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的蓝鲸版逸动PLUS无疑更符合年轻消费者的用车需求,要知道其峰值功率达到116kW,峰值扭矩为260N·m,即便是大众朗逸等车型的涡轮增压发动机都很难与之一较高下,更不要说日产轩逸的1.6L发动机。当然,对于一般家用来说,长安逸动PLUS搭载的BlueCore1.6L发动机也够用了,而且1.6L逸动PLUS的价格也十分有诚意。

看到这里,当逸动PLUS与日产轩逸放在你面前的时候,相信大家都知道该如何选择吧。至少从目前来看,面对长安逸动PLUS,日产轩逸的压力倍增,增加可能很多合资车看不起国产车,但是长安逸动PLUS却拥有足以撼动合资车的地位,相信随着时间的推移,逸动PLUS将成为日产轩逸等合资车的最大对手。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：PLUS,日产,长安,合资,家用