江铃福特轻客标杆新全顺推商旅车型，优势提升售价17.39万起

说起轻客,新全顺大家应该都知道,是轻客界的标杆级车型,大佬级别的存在。但今天要说的不是新全顺,而是新全顺商旅型,为新全顺在2019年下半年新推出的一款9座轻客。共有6款车型,提供7-9座布局,售价区间为17.39-18.89万。

其实从新全顺商旅型的命名就能感受到它的市场定位,定位于定制化旅游、商务接待以及团队出行用车。也因为这样的定位,新全顺商旅型也比一般轻客来得更有档次感,舒适度上基本达到了乘用车水准。仿皮座椅支持靠背调节,再加上高基底设计和绰绰有余的空间,即使是长时间乘坐,也不会有明显的疲惫感。实用细节上,新全顺商旅型还增加了推拉窗、后雨刷、镀铬迎宾踏板、后排USB借口这些,更符合现代乘车场景,便利性很好。并且新全顺商旅型的静音品质也很好,完全不会有其他轻客在行驶时万马齐鸣的感觉,有点MPV内味了。

相较于轿车、SUV等,轻客的核载人数更多,所以安全方面更要看重。新全顺商旅型的白车身(所谓的白车身是指代的完成焊装但未涂装之前的车身)采用了高强度镀锌板材加强车身刚性,同时还采用了更加轻量化、高出一般高强度钢4倍强度的硼钢材质强化车身,使用率达到整个白车身结构的40%。是第一个通过EURO NCAP五星碰撞测试,并获得"高级安全奖"的商用车。至于安全配置方面,新全顺商旅型不仅承袭了福特全顺系列一贯的前排双安全气囊配置,并且其搭载的博世ABS+EBD也是目前国内主流的9.1版高端版本。另外,还标配了胎压监测、倒车雷达等实用性安全配置,完全可以媲美乘用车。

动力方面,新全顺商旅型柴油版车型搭载了2.0T PUMA柴油发动机,采用轻量化设计,可以有效减少整车重量,提升燃油经济性,而EGR再循环系统、电控高压共轨燃油喷射系统的加入则带来了更高的排放标准以及更少的燃油浪费。汽油版车型则搭载的2.0T EcoBoost汽油发动机,更是获得过“沃德十佳发动机”荣誉称号以及拥有超过1000万台的装配量,后期维修成本大大降低。

其实新全顺商旅型的推出也是针对政策做的一次调整,因为自去年年9月1日起,核载8人和9人的客车由原2类客车降为1类客车,高速收费标准比2类客车低了不少。所以9座轻客新全顺商旅型在控制用车成本和提升经济效益方面很有优势。

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