北汽新能源提早布局直面挑战，推出高频SiC电机控制器

电机控制器作为控制新能源汽车核心动力的大脑，一直是业界关注的重点。在这一方面，北汽新能源不断创新研发新技术，为大家带来了不少优秀的产品，它也成为了国内最早整车搭载SiC材料控制器并进行量产的企业之一。截止目前，北汽新能源旗下多款产品已经搭载了第三代半导体SiC电机控制器，其性能超越IGBT。

据悉，北汽新能源于2018年开始对SiC控制器的开发。通过全新一代主控芯片的应用、代码执行效率和软件架构的进一步优化，并基于SiC模块进行了包括短路保护、驱动能力在内的一系列驱动电路的深度优化设计，最终在2019年初即开发出了第一台完全自主开发的SiC电机控制器样机。

目前，北汽新能源开发的SiC控制器开关频率已提升到25kHz，控制器功率达到220kW以上功率等级，功率密度达到了43kW/L以上，最高效率从98.5%提升到99.2%，同时控制器具备电源管理、主动短路、多核运行、高压辅电等多种功能安全相关模块，为整车安全运行提供基础保障。

值得一提的是，尽管SiC材料的优势十分突出，但实际上也为它带来了相应的挑战。在应用技术上，如何提高SiC控制器开关频率、降低SiC系统热损耗、解决EMC与EMI（电磁兼容与干扰）问题和增强驱动技术的高安全性等都是SiC产品批量应用上需要克服的困难。

而从材料成本上来说，SiC材料价格成本偏高，导致产品无法大规模推广。从目前来看，北汽新能源已经完成了SiC材料的夏季高温试验，未来还将开展冬季高寒可靠性试验和里程可靠性试验等，北汽新能源也有信心客服一切困难，致力为用户提供更好的体验。

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