全新江铃驭胜S350，实力贴合主流合资，价格与同级国产持平

随着丰田普拉多、三菱帕杰罗等合资越野车型相继停产,在国内越野车市场上,纯血的国产越野车开始崛起。全新江铃驭胜s350不到二十万的价格,非承载车身、四驱、差速锁、多路况管理系统,还有不错的通过性,有柴油汽油两个版本,实力贴合主流合资车型,但是价格和同级别的国产车持平。

在外观设计上,新款驭胜S350的整车外观设计相比老款车型在细节上进行了调整和优化处理,特别是车头的设计上,采用了更加夸张的中网进气格栅以及更加硬朗的前包围设计,细节上还加入了银色金属件进行点缀从而提升车头的视觉美感,车身侧面则保持了硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感。此外,敦实的车尾中间加入一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯相结合,增加辨识度的同时也拉伸了车尾的设计宽度。新款驭胜S350整体外观设计极具张力,同时兼具时尚感,无论是越野还是家用选它总不会出错。

越野车相较于城市SUV,最大的不同就是户外越野能力。江铃驭胜S350国六新款采用的是非承载式车身结构,悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂,即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡、舒适的驾乘体验。车身230mm最小离地间隙,600mm最大涉水深度,带来了足够强大的通过能力,即便是遇上涉水、坑洼等路况,也能轻松应对,带你乘风破浪。

除了通过性不错,江铃驭胜S350本身越野素质就很不错。提供分时四驱和适时四驱两种四驱形式,在分时四驱形式下,车辆自带的伊顿式后桥差速锁,搭配中央离合差速器,与分动箱进行配合,能在山区等极限路面下保持足够的越野性能。而在适时四驱形式下,车辆可以保持两驱模式驾驶,有着较为出色的燃油经济性。但如果遇到复杂路面,自带的4L/4H双速模式,以及多路况管理系统,通过车内搭载的旋钮可随心切换到对应的地形,可以使车辆拥有较好的适应性,各种极限路况它都能应付过来。

户外越野除了要跑得了坡,跑得动也很关键。在动力方面,2020款江铃驭胜S350分别搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机,均满足国六排放标准;其中2.0T柴油版发动机最大功率104kW/141Ps,最大扭矩340N·m,2.0T汽油版发动机最大162kW/220Ps,最大扭矩350N·m,全系匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱,动力传送平顺。

全新驭胜S350除了越野实力出众,在配置上全系标配了电子手刹、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、主驾驶电动调节等等实用配置,家用属性满满。

随着汽车购买力的年轻化,汽车消费群体越来越偏向低油耗和运动化,从而导致消费市场对大排量车型的需求逐渐下降。江铃驭胜S350排量小油耗不错、越野能力强、外观时尚运动,可以越野也可以家用,无论是越野老炮还是新手,都能够在它身上找到越野的乐趣。

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