江铃汽车高端皮卡域虎9，家用、拉货、越野三不误

皮卡解禁以及现在一些高端皮卡的出现,都让皮卡逐渐兴盛。而且现在皮卡的造车理念也与之前不同,不再像之前皮卡能拉能跑就好的简单粗暴,设计更加贴近乘用车,真的是做到了家用、拉货、越野三不误,江铃汽车下面的高端皮卡域虎9就是代表。

比起其他任何一辆皮卡,域虎9的乘坐舒适度都要更接近乘用车,皮质包裹的座椅触感很好,内里填充物软硬适中,座椅侧翼突出,承托性和包裹性突出。并且中高配车型主驾配置了电动调节以及座椅加热通风功能,这一般都是乘用车才有的。并且智能化部分,域虎9搭载有科大讯飞智能语音系统,语音指令识别快速流畅。此外,域虎9还搭载了ADAS高端智能驾驶辅助系统,拥有全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、智能远光灯等安全技术,达到了L2级别自动驾驶,完全是豪华乘用车的配置。这种程度的配置,大家担心长途自驾乘坐皮卡会不舒适的问题也迎刃而解。

车身尺寸方面,与同级别皮卡车型对比,域虎9车宽很有优势。车长方面和长城炮相差不大,与同级别其他车型也是相当水准。自驾坐人的话,后排的舒适度和空间宽敞感虽然不能和前排相比,但是后排座椅的坐垫在腰部位置特意设计有一个突起对腰部起到支撑作用,头枕也可以很自然地调整到舒适的位置,而且后排地台中央没有出现过高突起,日常乘坐舒适性很好。货厢尺寸1550×1520×550mm,官方宣称最大载货质量达到了900公斤,运载自驾游的一些行李和装备完全没问题,而尾箱内厚实的货箱宝又保证了尾箱运输的防护,耐得住雨水、泥沙等环境带来的腐蚀,在拉货方面很有优势。

至于越野方面,跟专业越野车一样,域虎9用的也是非承载式车身,加上双叉臂独立前悬和整体桥式变截面钢板后悬的悬架结构,博格华纳TOD双速智能四驱系统,低速四驱放大功能跟600mm的涉水深度,可以应对极限路况。而且它还有首创的8种模式全地形管理系统,提供有泥沙、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式、经济模式等8种不同模式,能适应不同路况。

而动力层面,域虎9提供了汽油版和柴油版两版车型供选择,很是灵活。汽油版域虎9搭载的是福特当家花旦EcoBoost 2.0T发动机,额定功率162kW,最大扭矩350N·m,这款发动机还搭载在福特蒙迪欧、撼路者等车型上,可靠性很好。柴油版域虎9搭载的是来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机,这台发动机曾搭载在捷豹旗舰车型X-TYPE和路虎卫士上,额定功率104kW,最大扭矩350N·m,大扭矩、可靠性高是这台发动机最为突出的优势。传动系统方面,与两款发动机匹配的是8AT变速箱,传动效率高达98%,多见诸于宝马、道奇等车型身上。同时还有福特Range同款的格特拉克6速手动变速箱可选,不管是追求经济还是操控,都不会希望落空,只要考虑自己的出行场景选个更加适配的。

所以,这样的域虎9,你心动了吗?

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