国产汽车不少，逸动PLUS为何赢得如此轻松？

随着自主品牌在造车技术方面的进步和发展,国产汽车也受到越来越多消费者的认可,从7月家用轿车销量排行榜上就可以看出一二。虽然合资车依旧占据了大部分市场份额,但是长安逸动PLUS单月销量超1.8万辆,同比增幅达77.5%,已然成为目前国产汽车的销量担当。很多网友其实也好奇,刚刚上市半年不到的逸动PLUS怎么就异军突起,有了如此出色的表现呢?

其实如果你细心地观察过这款国产汽车的话,你会发现逸动PLUS并非单纯的赢在价格上,其出色的产品力以及对细节的把控才是关键。关于其外观设计、内饰用料、动力系统就不多说了,今天就从细节来看看这款国产汽车都有哪些可以胜过合资车的软实力。

首先说的是漆面,很多消费者可能往往只是关注过这款国产汽车的华丽线条,却忽视了其更加明亮、饱满的车漆颜色。要知道,整个长安汽车的颜色开发周期长达22个月,每款涂料性能认证多达50多项,更有专门的公司级颜色开发及外观评审专家团队,从色彩流行趋势研究到客户喜好度调研,从特殊效应颜料的设计到施工性的一一确认,从虚拟仿真技术的运用到实车喷涂,每一步均秉持工匠精神,不仅是为了实现车身色彩与造型完美匹配,同时也为了让消费者过目不忘。另外,逸动PLUS的车漆还拥有远超同价位产品车漆的光泽保光率。

其次说的则是这款国产汽车的被动安全性,很多消费者可能第一时间想到的是安全气囊。但是,汽车的第一道被动安全装置其实是车身。据了解,逸动PLUS采用了高强度吸能式车身结构,其关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,车身高强钢应用占比65%。从实验数据来看,长安逸动PLUS的超高强度钢板最大可达1580MPa。不止如此,逸动PLUS采用激光焊接技术,其钎焊强度优于普通点焊3.6倍,抗压能力更强。结合其他主被动安全配置,可见这辆国产汽车的安全性有多强悍了吧。

最后说的则是空间问题。其实单纯从轴距上来说,2700mm的轴距在目前入门级家用轿车领域算是中规中矩的表现,和合资车相比也并没有过分的出色。这也是为什么逸动PLUS看着不大,但是坐进去却非常宽松的主要原因。这辆国产汽车聪明的地方在于,它除了对空间布局进行了细腻的设计之外,在座椅的设计上也另辟新径,不论是座椅的尺寸还是填充物都将舒适性、承托性放在第一位,再加上细腻的用料,很容易打动消费者,毕竟触感的反馈是最直接的。

总而言之,在众多国产汽车之中,长安逸动PLUS确实给我们演绎出了什么叫做性价比与家用实用性。至少对于预算10万左右的消费者来说,这样的一款车值得考虑。当然,其出色的产品力与性价比优势,也确实对得起其上市即热销的事实。

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