上汽通用五菱如何铸就国货之光？实力打造产品，品质赢得口碑

如果要对国产汽车领域的所有品牌进行排名,上汽通用五菱绝对是当之无愧的“王者”。众所周知,在制造行业想要打造一个优秀的品牌,不仅自身实力要非常强大,而且还要在长年累月的品牌运作过程中完全征服市场消费者的信赖。在这方面,上汽通用五菱用实际行动告诉了我们答案。

出道即巅峰 实力铸品牌

自2002年11月正式挂牌成立以来,上汽通用五菱旗下的系列商用车产品就一直把产品质量、经济实用和空间打造等消费者非常关注的需求点作为其产品研发的主要方向。

在之后的几年时间里,上汽通用五菱先后推出的五菱荣光、五菱之光、五菱宏光等一系列产品凭借皮实、耐用、油耗底的产品特性红遍了中国的大江南北,期间,五菱宏光车型更是因为其惊人的销量为自己赢得了“神车”的美誉,并且至今仍然屹立不倒,在“网红”、“爆款”等新鲜词汇尚未诞生之前,上汽通用五菱就已经成为了中国广大消费心目中的购车首选品牌。

品牌多样化 找准突破口

时间来到2010年7月,在国产商用车领域深耕多年的上汽通用五菱发布主打舒适耐用的“宝骏”品牌,紧抓国内乘用车高速发展的契机,正式开始进军乘用车领域。在充分利用上汽、通用、五菱三方优势资源的基础上,宝骏品牌深刻把握国内乘用车领域的市场空白,以消费者的实际需求痛点为突破口,先后发布了宝骏630、宝骏730、宝骏310、宝骏530等近十款车型,不仅涵盖了5/6/7三种主流空间布局,而且在近几年非常火爆的SUV领域,宝骏品牌的表现也非常强势。

在这个过程中,宝骏730作为国产品牌7座家用车新蓝海的开创者,截止到2017年末,销量就已经突破了一百万辆。作为五菱旗下新品牌,宝骏的市场认可度可见一斑。如今的宝骏品牌(含新能源)以及旗下的各种车型可以说受住了市场的考验,基本上已经成为了家喻户晓的明星品牌。

时势造英雄 “出圈”不“出格”

2020年初,一场突如其来的新冠疫情,给整个国产汽车制造行业带来了前所未有的灾难。国内众多品牌都过起了节衣缩食的日子,上汽通用五菱却独辟蹊径,提出了“人民需要什么,五菱就造什么”的产品理念,并在抗击疫情的第一时间转产口罩、消毒机、消毒车等抗议急需物资,而且五菱口罩“只赠不卖”,上汽通用五菱的这一顿操作看似“出圈”,却毫不“出格”,不仅降低了疫情给企业带来的损失,而且其品牌形象得到了进一步的提升。

在国内疫情好转以后,“圈粉无数”的五菱汽车再次“出圈”,面向灵活创业市场的五菱厢式售货车一经推出,便爆红网络。

五菱汽车通过上述种种“出圈”举动,展示了企业内涵,赢得了民情民意,品牌影响力在国产汽车领域一时无两。这种优势在产品销量上得到了完美的体现,2020年3月,五菱在终端零售销量突破13万辆,4月同比增长13.5%,5月同比增长11%,一次又一次领跑当时低迷的中国车市。

品牌再升级 布局全球化

2020年5月,上汽通用五菱第2200万辆整车下线暨五菱银标国内正式发布,五菱银标首款新车凯捷-Victory同步亮相,2200万辆整车也使上汽通用五菱成为中国迄今产销量最高的车企。

其实在此之前,上汽通用五菱已经开始布局海外,宝骏510/530系列产品均有不同程度的全球化特质,除此之外,上汽通用五菱的数据显示:1至5月整车出口13588辆,同比增长47.7%,其中4月海外整车出口超过5000辆,同比增长102%,创单月销量历史新高。

这些成绩的取得不仅得益于国内市场的好口碑,更得益于上汽通用五菱“走出去”的坚定步伐。据悉,今年发布的银标代表了五菱汽车将聚力于产品的全球化和乘用化趋势,也是上汽通用五菱品牌向上的一个重要标志,目前,上汽通用五菱已经出口全球40个国家和地区,旗下多款车型长期排名当地市场销量前三,全球化发展战略的“红利”已逐渐显现。

如今的上汽通用五菱,虽然品牌多样,但其定位却互不冲突,旗下五菱、宝骏及宝骏新能源品牌的各款车型均准确定位市场需求,再加上目前上汽通用五菱在国际市场上的表现,相信凭借深厚的技术实力和对人民出行需求的把握,进而成为一家横跨商用车和乘用车领域的全球化中国车企只是时间问题。

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