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六大车评KOL逐鹿上海滩,易车《我是车手》争霸赛正式打响

来源:网络 时间:2020-09-15 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】在车迷的心目中,车评人可以称得上是仅次于赛车手的令人向往的职业和身份,当这两种身份合一并同台竞技时,更能令车迷们血脉偾张。

在车迷的心目中,车评人可以称得上是仅次于赛车手的令人向往的职业和身份,当这两种身份合一并同台竞技时,更能令车迷们血脉偾张。9月14日,易车原创节目、首档赛道竞技真人秀《我是车手》第一季正式上线,包括溜溜哥、韩景枫、NANA在内的六大车圈知名车评KOL云集上海天马赛车场,开启了第一站的激烈竞逐。在此后的赛程中,将有更多车评人加入,在中国最热门的四条赛道上进行激烈厮杀。


车手集结,上演速度与激情

大众认知中,车评人更多是用自身丰富、专业的汽车知识和驾驶经验为消费者购车、玩车提供参考的资深车主、车圈KOL,口若悬河、“嘴功”厉害是大众对于他们的基础印象,车迷们不禁好奇,安全的评测场景下能娴熟拿捏理论知识和驾乘实践的车评人们,在切换成“车手”身份驰骋于竞技赛道上时,是否还能体现出与“嘴功”一样的车技实力?

《我是车手》便是这样一档考验车评人真实赛车技能、展现驾驶实力的赛车竞技类节目。它是由易车视频节目中心旗下针对车迷用户、主打汽车圈创新大制作的“星辰工作室”原创策划,邀请车圈知名KOL参赛,车手们在同一车型的情况下在赛道进行实战PK。节目采用淘汰赛制,通过分站赛+复活赛+总决赛+每站打榜PK的形式决定每站晋级人选,得出最终排名,决出总冠军。节目旨在改变车迷对于车评人的固有认知,降低车迷对于车评人甚至车圈的距离感,通过赛道上的竞技演绎展现驾驶乐趣,将车圈竞技推向大众化、生活化。

节目以周更的形式播出,第一季共分5期,第一期集结了《韩贩51KING》自媒体博主韩景枫、《极速拍档》节目主持人NANA、《二手车知识大讲堂》创办者邹云风、《键盘车神教》教主鲁超、《驾值观》栏目主持人曾颖卓等车圈炙手可热的车评KOL,五人均在不同赛事上获得冠军殊荣,实力接近,更有“溜溜哥”刘泽津作为踢馆车手挑战韩景枫,为节目平添了紧张与刺激。

首站选在有着“中国赛车手的黄埔军校”称誉的上海天马赛车场。赛道设计时速200km/h,全长2063米,拥有14个弯道,其中难度最大的T1弯道外围墙曾一个月内被撞塌3次,外界号称“易守难攻”,六位车手将驾驶GK5赛车在此一决雌雄。



堂主撞车教主,“溜溜哥”成功“复仇”夺冠

正式赛前的场外鏖战也颇为有趣。热身赛环节车手们表现都不错,实力相近,圈速差距控制在1秒以内,还未正式竞赛前便奠定了赛况激烈的基调。被踢馆的韩景枫与踢馆车手溜溜哥圈速差距仅在零点零几秒,这让身材“不妙”的韩景枫打起了塞规的主意。他向《我是车手》节目组提出要在赛事规则上加上配重因素,原因在于车手实力相当,圈速相差不大,差距体现在体重上,并“不怀好意”地看向溜溜哥。身量苗条的溜溜哥立即反击表示自己生活规律、注意健身减肥,“难道我们不该有优势吗”?怼得韩景枫哑然失笑。韩景枫还透露这是溜溜哥对自己“打击报复”,原来韩景枫在某次赛事上领先溜溜哥1秒,让其“怀恨在心”,此次溜溜哥踢馆韩景枫,也算是一场复仇之战。

正式赛环节,取得“杆位”优势的韩景枫犯了低级错误,发车延迟,一开始便失了先机,落后于所有车手。溜溜哥则一马当先,取得了领先优势,并在此后的赛程中一路领先,最终无悬念地取得第一站的冠军,成功踢馆和“报仇”。

除了第一名外,其他名次的竞争异常激烈,季、亚军多次易主,追逐场面精彩绝伦。最“惊险”也是最刺激的一幕发生在“堂主”邹云风与“教主”鲁超身上。倒数第二圈,排名第二的教主进弯道时向内打弯,紧随其后、排名第三的堂主未刹车,与教主赛车相撞发生事故,逼停教主,致使原本有望取得好成绩的教主落后,最后一圈结束位列倒数第一,令人惋惜。而一直落后、位列第五的韩景枫则把握了事故时机,成功超越多位对手,与曾颖卓争夺二、三名,最终凭借一个漂亮的卡内线超越曾颖卓取得第二,并保持到赛程结束。

按照赛事规则,堂主在教主卡内线时进攻犯规,扣分后成为最后一名,本应淘汰,但溜溜哥因为日程冲突,需要去拍摄由易车联合湖南卫视打造的原创驾考纪实类真人秀节目《新手驾到》,无法参与第二站的角逐,经其他车手一致同意,堂主顺势补位,继续第二站的征程。

《我是车手》第一季第一期,众车评KOL驰骋赛道的精彩表现让车迷看到了车评人与“嘴功”不相上下的车技实力,也让车迷无比期待参赛车手们接下来的表现。第二站将在浙江国际赛车场举办,除了五位晋级车手外,还将有另一位神秘踢馆嘉宾参与,究竟谁将会被踢馆,谁又面临淘汰命运,《我是车手》第一季第二期将揭晓谜底。


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关键词:车手,韩景枫,溜溜,节目,赛车

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