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善工者强:长安逸动plus工艺不输日产轩逸

来源:网络 时间:2020-09-15 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】日产轩逸作为日产力推的主力家轿车型,生产装配工艺之完善毋庸置疑。

日产轩逸作为日产力推的主力家轿车型,生产装配工艺之完善毋庸置疑。而随着国产汽车工业的崛起,不少国产品牌车企也在提高工艺水准方面不懈努力,推出了不少工艺完善的精品力作,丝毫不输日产轩逸,长安汽车推出的长安逸动plus便是其中的佼佼者。下面就让我们具体了解一下:

发动机工艺:蓝鲸品质

发动机作为汽车核心,装配工艺丝毫不容马虎。

长安逸动plus搭载的蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机基于长安汽车、长安汽车英国中心联合研发的蓝鲸NE平台设计生产。该平台不但拥有强大的精英研发团队,更有着国际一流的智能化生产线,采用的工艺包括蓝光扫描、恒温分组、CNC轮廓检测、3D视觉扫描、等离子清洗、自动装配等,确保蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的高品质。

与之相比,日产轩逸的1.6L发动机同样采用了多项先进工艺技术,品质不俗,但性能方面与目前市场流行的小排量增压发动机相比颇有差距。

车身工艺:致密精准

车身作为承载式汽车的主要结构件,对焊接及装配工艺要求甚高。

在焊接工艺方面,长安逸动plus不但采用了强度更高、焊点更致密的激光焊接技术,而且使用了全套进口激光焊接设备。经测试,长安逸动plus的焊接强度比普通电焊高出3.6倍,每25mm可承受高达550-600公斤。同时,激光焊接使长安逸动plus车身更加平滑,并因此得以摈弃传统固有流水槽,大大改善了降噪和节能表现。

在装配工艺方面,长安逸动plus的大尺寸全景天窗等部件采用了半自动化装配助力机械手以及销孔定位技术,装配更加精准,进一步提高了车身的结构稳定性和密封性。

相比之下,日产轩逸的车身焊接工艺仍然以传统点焊为主,虽然技术成熟,但略显过时。

涂装工艺:高效完美

汽车涂装工艺一般包括喷漆和防腐等方面,可谓兼顾“面子”与“里子”,不容忽视。

在喷漆工艺方面,长安逸动plus采用了2K清漆工艺,不但漆面更通透、闪亮,而且显著提升了耐磨性。

在防腐工艺方面,长安逸动plus采用了精准注蜡工艺,比传统注蜡更加均匀,为车体易腐蚀件穿上了一套防护衣,大幅提升了零配件寿命。

在密封工艺方面,长安逸动plus采用了机器人挤胶、喷涂技术对车底进行抗石击涂料喷涂,增强了车体密封性和防腐质量。

相对来说,日产轩逸的涂装工艺有着日产品牌技术背书,表现中规中矩,但与长安逸动plus相比并不占优。

可以看出,长安逸动plus各方面工艺水准均十分出色,与日产轩逸等合资车相比不遑多让。对于注重汽车工艺品质的消费者来说,长安逸动plus值得关注。

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关键词:工艺 长安 plus 方面 汽车 

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