十几万的车哪款好？不仅满足代步，这款还有智能科技和澎湃动力

每天总有人问我,十几万的车哪款好,怎么选?而大多数人购车也不会有过多的考虑,跟着买销量高的车型就对了,既然这样,那也就不必到处去咨询老司机选哪款车型好,而最后买回来的车也彻底成为了一款仅仅只是用来代步的车,其他附属方面的体验几乎没有。就我的个人经验来看,想买一款十几万的车,最好将这个价位内的主流或者自己喜欢的车型都拿出来对比一下,了解到它们各自的优劣势,然后再看哪款车型的优点是自己最喜欢的,由此来选择一款自己喜欢的车型。今天,小编就跟大家聊聊十几万的车哪款好?这个价位内的车型大多中规中矩,外观、内饰、空间和车内功能等,都相差不大,而要说最有特色的还是新宝骏RS-5 300T车型。新宝骏RS-5 300T不仅满足了用户日常代步的基本需求,并且还在智能和动力方面,给到了同级别车型难以给出的用车体验。

首先在智能方面,新宝骏RS-5 300T全系车型都搭载了新宝骏车联网系统,能免唤醒语音在线收发信息、实时导航、开关空调、收听音乐等,同时还能通过手机APP实现一键寻车、摇一摇开启车门以及车辆状态查询等功能,并支持OTA在线升级。近日,新宝骏RS-5 300T就参加了新宝骏汽车智能挑战赛山东临沂站,与各大主打智能的汽车同台竞技。在新宝骏车联网的加持之下,新宝骏RS-5 300T的智能体验确实非常便捷,主要还是快,用户在车内说出语音指令之后,车机响应时间是0.1秒,畅快如同真人,同级其他品牌车型也只能望其项背。

同时,在智能驾驶方面,新宝骏RS-5 300T还配备了达到L2级的智能驾驶辅助系统,在基于高清摄像+雷达融合方案+毫米波后雷达融合技术下,可以实现在0-150km/h时速内启动使用,跟车自动启停的ACC自适应巡航,及车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全防护等多项智能辅助驾驶功能,大幅减轻驾驶强度,帮助用户轻松驾驭车辆。

在动力方面,新宝骏RS-5 300T搭载了一台高性能的增压直喷发动机,匹配的是一台模拟8速CVT变速箱,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,涡轮在1000转的时候即可介入,在1500转时,就可输出290N·m的最大扭矩,仅看这份动力参数,同级别车型我没发现哪款车型比新宝骏RS-5 300T还强,你看,这就是新宝骏RS-5 300T在动力体验方面的优势,而且还是同级领先的优势。

底盘方面,新宝骏RS-5 300T搭载了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,并配备了来自荷兰KONI公司的FSD减震阀,拥有自动可调阻尼功能,能够有效过滤不同路面带来的颠簸感,在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时,还能保留适当的路面反馈,提升车辆的驾驶乐趣,真正做到驾驭随心。

综合来看,新宝骏RS-5 300T作为一款12万左右的超强动力智能SUV,车身外观颜值是合格的,采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,内饰也很有设计感,车内空间也足够家用,这些都满足了消费者日常用车的基本需求。而来到智能科技和动力以及底盘方面,新宝骏RS-5 300T还能为用户带来同级领先的体验感,消费者想体验智能科技功能,想体验澎湃的动力输出,想体验非常舒适的车内乘坐感受,这些在新宝骏RS-5 300T身上都能找到。

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