在工程车领域,以LNG为动力的清洁能源车型并不多见。在东风柳汽乘龙2020商务年会展出的7款工程车底盘中,以LNG为能源的乘龙H7 8X4工程车底盘备受人们关注。
在动力方面,该车搭载了玉柴460马力国六天然气发动机,最大输出460马力,与之相匹配的是法士特12挡直接挡变速箱。由于它定位于重载型运输,所以它的轮圈、车架都采用了加强的设计,并且后桥采用300特强级铸钢材质,速比为5.262。
在车身右侧设有了450L天然气气瓶,并采用侧置式的设计,可满足基本的续航里程。通过这样一套完整的动力链来看,大马力+大速比的搭配,可使该款车型在极端路况下能够实现大扭矩的输出。
免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn
汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097
关键词:动力,工程,天然气,采用,输出