新宝骏RS-5和哈弗H6哪个好？都是自主品牌，正面较量谁更强

新宝骏RS-5是去年上市的一款新车型,而哈弗H6到现在已发展到第三代产品,新宝骏RS-5称呼为哈弗H6一句老大哥也不为过。不过你也别看新宝骏RS-5是一款新秀选择,它可是新宝骏旗下的一款智能SUV,新宝骏又是上汽通用五菱旗下的全新独立品牌,上汽通用五菱是干什么的?那可是专门造神车的地方。了解清楚了这些,再看新宝骏RS-5,它就似乎有了跟哈弗H6正面比一比的实力,那么新宝骏RS-5和哈弗H6哪个好?都是自主品牌,正面较量谁更强?

我们先看动力部分,哈弗H6在今年8月份推出了第三代车型,新宝骏RS-5也在今年6月份推出了新款RS-5,其中新宝骏RS-5 300T车型搭载了一台1.5T增压直喷发动机,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,发动机在1000转时,涡轮即可建立正压,至1200转时,可输出90%的最大扭矩,到1500转时,发动机可输出290N·m的最大扭矩,无论是起步还是中后段加速,新宝骏RS-5 300T的动力输出澎湃有力。纵观同排量的合资SUV,即便是售价20多万的本田CR-V,在扭矩参数以及动力响应性方面也比不上新宝骏RS-5 300T,本田CR-V需在2000转时,才能输出243N·m的最大扭矩。

传动系统方面,新宝骏RS-5 300T匹配的是一台模拟8速CVT变速箱,换挡更平顺,而且还能兼顾到燃油经济性,在面对城市频繁走走停停的拥堵路况,这台模拟8速CVT变速箱更是能发挥出换挡平顺性的优势。

第三代哈弗H6也搭载有1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩285N·m,发动机在1400转时即可输出峰值扭矩,动力响应性不错。但其传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱,如果你的用车场景在城市上下班路段,那就要小心双离合变速箱易换挡过热而出现不稳定的问题,这也是我们在购买搭载双离合变速箱车型时需要注意的一个地方。

近些年来,智能网联和智能驾驶越来越受市场欢迎,像新能源汽车主打的就是智能驾驶。如果燃油车不在这方面发力,只会与新能源汽车的差距越来越大。

从第三代哈弗H6的身上也能看到,作为神车的它的在智能科技方面进行了一定的覆盖,例如第三代哈弗H6全系车型都配备了智能网联系统,支持语音识别以及OTA在线升级等,当然,新宝骏RS-5也全系都配备了智能网联系统,其中新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统,不仅能够免唤醒收听音乐、实时导航、控制空调等,也支持OTA在线升级,同时更是拥有哈弗H6没有的免唤醒语音收发信息,可随时随地跟好友远程语音聊天,十分方便。

此外,新宝骏车联网系统的运算力是传统车机的20倍,语音响应速度快至0.1秒,比哈弗H6的车机语音响应速度更快,识别率也更高。

在智能驾驶方面,新宝骏RS-5 300T和第三代哈弗H6都配备了智能驾驶辅助系统,不过售价12.68万元的新宝骏RS-5 300T就配备了丰富的智能驾驶辅助系统,例如可以在0-150km/h时速内启动使用的ACC自适应巡航和主动安全防护系统等,而第三代哈弗H6需要来到12.89万元的价位及以上才配备有智能驾驶辅助系统。相对来说,在智能驾驶功能的配备上,新宝骏RS-5 300T更务实一些,消费者能够更经济的预算享受到领先的智能驾驶辅助功能。

新宝骏RS-5和哈弗H6都是国内自主品牌,我希望它俩都能卖得好,并持续成为国内10万左右SUV市场里的霸主,让合资SUV的爪牙无法伸进这个领域。最后,新宝骏RS-5和哈弗H6哪个好?都是自主品牌,正面较量下来,新宝骏RS-5在动力和智能科技水平上要优于哈弗H6。具体到变速箱方面,新宝骏RS-5 300T车型匹配的模拟8速CVT变速箱平顺性和稳定性更优一些,而且新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网能够实现的功能也更丰富,0.1秒的语音响应速度也是要强于哈弗H6。

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