15万左右的预算，紧凑型SUV选择德系柯珞克还是日系逍客

21世纪的今天，汽车已经成为每个家庭必备的代步工具，各大车企之间明争暗斗，消费者也各执己见，有的人认为德系车好，有的人认为日系车好。近日，2020北京车展开幕，上汽大众斯柯达品牌亮相中国国际展览中心（天竺）新馆W4馆。位于斯柯达展台中央的2021款柯珞克首发亮相并启动预售，其为车展特别打造的金色涂装令人眼前一亮。那么今天我们就来聊聊柯珞克和逍客，看看哪款车型更加值得我们选择。

德系代表是斯柯达柯珞克14.99万元的TSI280 智行豪华版;日系代表是逍客16.88万元优惠后15.38万元的2.0L CVT豪华版。一场别开生面的比赛马上就开始。

紧凑型SUV-柯珞克相比逍客谁好：德系动力VS日系动力

坊间关于德系车和日系车谁动力更强的争论一直没停过，我们今天就通过柯珞克和逍客来具体了解一下。柯珞克搭载了1.4T EA211涡轮发动机，最大扭矩为250N·m，最大功率110kW,大众集团黄金动力组合就是有排面!

逍客这边也频频发力,它搭载的是2.0L自然吸气发动机，照理说动力也可以的。可惜逍客输就输在这扭矩上。扭矩为250N·m的柯珞克比起扭矩为204N·m的逍客，赢得轻轻松松。

紧凑型SUV-柯珞克相比逍客谁好：MQB平台VS CMF平台

前面比动力逍客落后了，又开始和柯珞克比平台。柯珞克采用的是与奥迪Q3一样的MQB平台，奥迪Q3的品质大家都懂,肯定不会差，而柯珞克的研发标准和生产规格始终是与奥迪Q3保持一个水准的。此外，柯珞克还是德系品质工业4.0级标杆工厂、秉承斯柯达百年匠心打造的全球车型，产品力绝对一流水准。

逍客本来还挺自信，但是看到柯珞克之后，又丧失了信心。逍客采用的是CMF平台，出自雷诺-日产联盟，日产的平价平台，虽然不能说人家差，但是该平台的确没出过什么豪车。这么一看，逍客还是落后了。

紧凑型SUV-柯珞克相比逍客谁好：德系配置VS日系配置

逍客虽然前两轮都输了，但是还是想在配置方面找找颜面。但是逍客你可失策了！柯珞克的配置可是太全面了！在视觉上，柯珞克拥有1.17㎡最大的全景天窗，可增加车内的通透性、采光率，让车内变得更明亮，大大提升了乘坐体验感和舒适性，既美观又实用。它还提供了主驾12向一体式电动座椅带加热功能，在这套座椅的加持下，即使是寒冷的冬天出行，用户坐在上面也会倍感温暖。柯珞克还配备了无钥匙进入系统，这也是13万级合资SUV唯一配备这一配置的车型。

在营造科技感方面，柯珞克也从没落下。为了让科技感更进一步，柯珞克搭载了9英寸互联多媒体导航，此外，还支持由上汽和阿里合作的斑马智行互联系统，尤其是内置的独家版高德地图非常好用，操作简单。值得一提的是，因为拥有同级最长轴距2688mm，所以它的后备箱空间表现也十分出色：后备箱容积为455L，并且后排座椅支持倒放，可拓展至1543L，满足家用的出行需求。在安全性能方面，柯珞克TSI280 智行豪华版不仅拥有数字式倒车雷达、胎压监测、疲劳驾驶提醒等十大安全配置，特别要说的是，柯珞克还是14万同级唯一拥有第三代自动泊车辅助系统和ACC自适应系统的SUV。

逍客的骄傲好像在这一刻全部被击碎了，它那只有0.84㎡的全景天窗居然还不能开启，太跌面儿了。

柯珞克就是如此的优秀，不仅实力超群，而且颜值出众。柯珞克车型采用的是全新的水晶切割设计，它的腰线采用飞箭式设计，看上去十分高大上，横向水平线条的使用，使得车辆的尾部看上去更有立体感。而尾灯位置，C字型LED尾灯风格层次感十足，让整车更为出彩。柯珞克还拥有全新宽体内饰设计，不管是外观还是内饰都显得非常精致时尚。

日系车与德系车的较量从未停止，但是在这次较量中，德系柯珞克可以说是从各个方面取胜日系逍客。

结合以上对比，不难发现柯珞克和逍客本质区别还是很大的。如果还在犹豫不决的朋友，不妨可以去试驾体验一下，现在斯柯达推出的“千元补贴1元购，好车不怕试”活动，只需要天猫商城/苏宁易购支付1元，线上下单上汽大众斯柯达车型，即享1000元额外的抵扣优惠。如在活动期间购买价值 8-20万非上汽大众斯柯达车型，也可以获得价值 100 元的补贴，好车不怕试，大家不妨抓住此次机会赶紧去试驾一番！

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：柯珞克,柯达,平台,动力,配置