当时选车的时候,万里挑一选择了上汽大众帕萨特,虽然我刚开车不久,但是想说的真的不少,今天就来和大家分享分享我的用车心得。我选择大众帕萨特也有一部分工作的原因,有时候会接待客户,而大众帕萨特外观十分沉稳大气,内部配置也比较完善,开出去有面子,其次自己也比较了各款车型最终还是最喜欢上汽大众帕萨特。
当然,这一代帕萨特的设计也不差,也算是我最满意的地方,给人整体的视觉效果非常出色,完全可以满足多数年轻消费者的审美,因为我在买车时很多二十五六岁的年轻小伙子也在商量提车的方案。像前脸格栅,算是满足我对商务感的要求,但是两侧大灯组无疑是满足了年轻消费者对辨识度的要求,全LED光源也是标配,相比雅阁、凯美瑞等车型确实要更显档次感。
这是前脸给人的第一印象,我这买车两个月的时间,反正是没看够,每次开车时都忍不住停留观望一下。而尺寸也是我对这一代帕萨特极为满意的一点,因为尺寸可以满足空间,毕竟到了我这个三十多岁的年龄,家庭也要放在首位,所以乘坐舒适性很重要,而帕萨特的空间绝对不用担心,超4.9米的车长笑傲同级,保证后排空间可以满足一家人的出行需求,甚至以我目前180斤的体重都不显拥挤。
再说一说细节配置,毕竟买这台帕萨特花了我25万多,也算是车系的高配,所以功能一定是非常齐全。首先说一说内部的实用性配置,驾驶辅助系统是一样不少,什么主动刹车、自动驻车以及自适应巡航都有应用,前不久我特意趁着假期带着老婆孩子去周边城市,这驾驶辅助系统的帮助下跑高速确实轻松。再就是科技感的配置,比如全液晶仪表、9.2英寸中控液晶屏以及全景天窗和10色氛围灯等,孩子也非常喜欢。
刚才提到了帕萨特尺寸很不错,这个时候再说说实际乘坐体验,从图片各位应该能够感觉到它出色的舒适性,前排座椅不多说,造型和配置都非常出色,而后排座椅更是彰显出它行政级轿车的身份。坐垫长度同级别领先,而且造型很符合人体工程学,尤其是后排空调很给力,冬暖夏凉绝对没问题。
最后则是动力,因为这些里程基本都是市区,所以高速下只能说很不错,起码在120km/h的时速下可以感觉到底盘很扎实,而市区里的动力表现就更棒,哪怕是满载下,红绿灯起步也可以说是轻轻松松,一脚油门就冲了出去,更别提挂上S挡,但也只能我自己平时爽一下,不然老婆又要骂我。再就是油耗,我这也算是过了磨合期,市区百公里基本在8-9L之间,对比朋友的凯美瑞是一点不高。
总结:我相信这只是我和帕萨特缘分开始,以后还会有更长的的路和上汽大众帕萨特一起走。上汽大众的品质和实力还是非常值得信任的,毕竟相处的这些天,没有一处是让我不满意的,选择上汽大众帕萨特于我而言是最好的选择。
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