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第三代哈弗H6更值得选?车主说了真话

来源:网络 时间:2020-10-22 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】2019年9月5日,长安汽车紧凑型SUV的最新主打车型——CS75 PLUS上市。

2019年9月5日,长安汽车紧凑型SUV的最新主打车型——CS75 PLUS上市。上市以后,其表现也是不容小觑的,连续两个月销量破万,非常火爆。但随着销量上升,口碑却下降,尤其是进入2020年以来,不断被消费者投诉,明显呈现出疲态。那么原因在哪,我们从车主的话来分析一下。

采访对象:车主刘先生,2020年7月购买了长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型。

“它的颜值确实很高,我一开始就是被外观设计吸引的,有个性,我确实很喜欢”。

长安CS75 PLUS定位“明日座驾”,外观的打造也贴近这个概念,车头部分,采用长安家族式前脸设计,但CS75 PLUS显得更有张力,超强运动风格,采用黑红条纹相间搭配,非常的激进、时尚。当然,这也是其上市后迅速蹿红的重大原因,毕竟颜值时代,脸蛋好看确实很吃香。

“长安CS75 PLUS的定位是紧凑型SUV,官方将其主打为一款动力性能车,但是方向盘却非常轻,驾驶质感上更偏向于城市SUV。”

我们客观来说,方向盘较轻可能对女性司机是很友好的,但是长安CS75 PLUS硬朗的外观更能吸引的是男性司机,那么通常男性对驾驶操控是有一定要求的,所以方向盘较轻及与此紧密关联的指向模糊,就很难让男性消费者满意。

“动力响应慢,不是很好开的类型,在起步时的感受尤为明显”。

长安CS75 PLUS的1.5T蓝鲸发动机为长安自主研发,其表现市区驾驶还是够用的,但也存在几个问题:1,在起步时,轻踩油门踏板,车辆并没有明显的动力输出;2,油门踏板前段的虚位较大,而再深踩一点,车辆又会突然爆发出动力,有种窜车的感觉,体验不好。

“有几个特别想吐槽的地方,我觉得不方便甚至有点反人类,我个人觉得造车不管造的怎么花样百出,用多少高精尖技术都不能脱离以人为本的概念”。

槽点一、当车辆要与手机互联的时候,无论是安卓还是苹果系统,都要下载一个APP,然后使用映射的方式把手机映射在车机上,感觉太麻烦,所以很多车主都不使用,这一点在价位更低的车上似乎都不采用了,长安CS75 PLUS断不应该。

槽点二、长安CS75 PLUS搭载的IACC功能是长安自主研发的,这一套功能总体上来说在国内也算是做的不错的,买车时,销售人员还重点向刘先生介绍了一下,但在后续的实际使用中出现了问题——对路面的道路线识别稍微弱。具体表现为:直线行驶时候车道居中保持的控制效果准确,但是到了弯道时候使用感受会很差,例如,在高架带有弯度的匝道,车会偏离道路,小编也再次提醒大家,使用此功能的时候一定要注意安全。

槽点三、今年的雨水较大,天气一直都不是很好,大约提车半个月,刘先生发现了天窗出现漏水情况,到4S店进行了维修,几天后又再次漏水,后来刘先生找到自家做汽修的亲戚,得到了如下的答案:车顶排水管衔接有点粗糙,且并没有在基本连接部位进行加强,漏水很正常。

在结束了谈话后,我问刘先生,如果要您推荐一辆SUV您会推荐长安CS75 PLUS吗?刘先生这样说:“结合我的用车,我不推荐,前一阵也看了第三代哈弗H6,我倒是觉得不错,同样的价钱,可以买个顶配”。

说到第三代哈弗H6,它在今年的8月份上市,上市后口碑非常好。在动力、油耗、科技感上都得到了车主们的一致好评,我们摘取了一些车主的评价,大家可以参考一下。

1、车主王女士:各种黑科技配置齐全,我很喜欢的有自动紧急制动功能,开车经常遇到的鬼探头就可以被制服,现在共享单车满街都是,第三代哈弗H6可以监测十字路口的状况,如果我没有反应过来,车辆可以自动刹停;全自动泊车,全程无需操控方向盘、档位、刹车,车辆即可自动完成侧方停车、后方停车及不规则停车,而且这一功能成熟度较高,使用上极其方便,像我这种停车困难户可是被救了。

2、车主韩先生:首先,油耗我太满意了,开了一个月,油耗在8个左右,市区行驶,非常不错了;其次,车内座椅非常柔软,而且空间大,后排尤其宽敞,长途久坐也不累。另外,底盘调校还有NVH都是上等水平。这个实力我敢说在同价位里很少有能媲美的了。

结语

以上就是小编此次找到的几位车主得到的部分反馈,后续小编还将继续追踪这两款车的市场表现,进行更深度的采访。综合大家的声音来评判,第三代哈弗H6表现更为突出,认可度更高。那么看完以后,你会怎么选呢?

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关键词:长安 CS75 PLUS 车主 刘先生 

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