新宝骏RS-5 300T怎么样？舒适性好过MPV，动力宛如性能车

SUV在国内一直以来都是卖得非常好的车系,像自主品牌长城就成立了一个哈弗品牌,用来专门生产SUV车型,但随着消费者日渐丰富的用车需求,到如今哈弗还卖得不错的SUV也就剩下哈弗H6,而随着新宝骏RS-5 300T的到来,哈弗H6的地位也有些岌岌可危了,究其原因,我觉得是因为新宝骏RS-5 300T车型的产品力基本不弱于哈弗H6,甚至在某些方面还要比它好。那么新宝骏RS-5 300T究竟怎么样呢?小编觉得舒适性好过家用MPV,动力更是宛如性能车。

首先在车内舒适性方面,新宝骏RS-5 300T采用了高质感座椅造型背板,座椅造型长时间使用后仍然更立体,而且座椅用料也十分柔软,座椅侧向支撑也到位,包裹感不错。中控台采用了内嵌横向软包覆装饰件,纹理均匀美观,精致圆角处理,手感柔软舒适,气味环保。而且在近日,新宝骏RS-5系列车型的车内座舱获得了“CN95智慧健康座舱9A认证”,包含健康座舱(5A):汽车清新空气座舱、汽车抗菌防霉座舱、汽车健康选材座舱、汽车电磁洁净座舱、汽车低噪隔音座舱;智慧座舱(4A):汽车智享乐趣座舱、汽车智慧守护座舱、汽车智联四方座舱、汽车智能交互座舱,这足以表明新宝骏RS-5 300T车内的乘坐或乘员呼吸环境非常优良,对于家里有小孩子的车主来说,很放心。

空间使用方面,新宝骏RS-5 300T车内布置有15处储物格,一臂之内均可放置零散物件。后排纯平地板,嵌入式中央扶手设计,让后排中间座位获得与其他乘客位相同宽敞的乘坐感受。在车身尺寸方面,新宝骏RS-5 300T的车身轴距达到了2700mm,车身宽度达到1870mm,这样的宽度比一些家用MPV还要宽,因而新宝骏RS-5 300T车内的横向空间是不输于一些家用MPV的,再加上优秀的车内呼吸环境,所以新宝骏RS-5 300T的空间乘坐舒适性在我看来是优于家用MPV的。

此外,新宝骏RS-5 300T还采用了低风噪的外观设计、多级密封以及覆盖整车的16项、26个吸隔音材料的布置,在高速行驶时,可隔离车外嘈杂的噪音,营造静音舒适的座舱环境,自由地享受顶级音响震撼效果。多项NVH技术优化,使得新宝骏RS-5 300T前排怠速声压级37.1dBA,媲美30万合资SUV水准。

在性能方面,新宝骏RS-5 300T搭载了一套1.5T增压直喷发动机配模拟8速CVT变速箱的动力组合,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,匹配的模拟8速CVT变速箱,采用了博世最新的钢带技术,不仅承受扭矩的能力强,而且动力传递也更为迅捷精准,能够较好的提高发动机的工作效率,发动机在1000转的低转速,涡轮即可介入,带来澎湃的动力体验,同时动力输出也会更为平顺线性,带来优秀的操控体验。

最后不得不说的还有新宝骏RS-5 300T的智能科技功能。新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统,采用的是智能手机运算力,比传统车机的运算力要快20倍,同时语音响应速度快至0.1秒,在国内属于独一份。而在功能使用上,新宝骏车联网系统支持免唤醒语音收发信息、抢红包、收听音乐、实时导航等,并且还能将手机APP应用投屏使用,在10.25英寸的高清触控屏上刷视频、看综艺、点外卖、购物等等,都可以完美实现。在车外,车主还可以通过手机APP实现手机摇一摇解锁车门、手机寻车以及车辆状态查询等,并且新宝骏车联网还支持OTA在线升级,能够持续优化升级系统,为车主带来更完美的智能用车体验。

新宝骏RS-5 300T还配备有智能驾驶辅助系统,包含有能在0-150km/h时速内智能跟车起停的ACC自适应巡航,及车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全防护等多项智能驾驶辅助功能,全方位保障车主们的日常安全出行。

综合来看,新宝骏RS-5 300T是一款综合实力非常出色的超强动力智能SUV,有宽大空间,乘坐舒适性好过家用MPV,隔音降噪水平也是不输给30万的合资SUV,动力体验宛如性能车,智能网联和智能驾驶也配备得非常齐全,让智能用车生活触手可及。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：RS-5,300T,智能,汽车,动力