大四座五菱凯捷来了，顶配不足12万，绝对物超所值的明智之选

作为五菱旗下全球银标首款旗舰车型,大四座家用车五菱凯捷自问世那天起就备受追捧,盲订开启一个月后预售订单就已破万。截止到10月22日,全国用户下订单数量已经突破13000台。据悉,新车上市时间已经定档,11月1日有望全国上市。

由此可见,以客户用车需求为出发点的五菱凯捷已经赢得了业界媒体及广大家庭用户的一致认可,而这些都得益于五菱凯捷本身所具备的超高性价比和全球化品质内涵。

就空间而言,五菱凯捷业内首创的4+X灵动座椅布局让广大消费者初次体验到了其艺术空间的独特魅力。整车尺寸4875/1880/1700mm, 轴距2800mm,涵盖了N种座椅布局方式,空间表现非常优异。

与此同时,五菱凯捷第二排独立座椅可以实现磁浮式四向滑动,前后滑动距离高达560mm,最大角度72度的独立腿托搭配航空级座椅,为驾乘者带来极致的舒适乘坐体验,第三排座椅还可以隐藏式收纳于地板下,使整个纯平储物空间拓展至1514L,日常出行必备的行李、孩子的玩具、滑板、小自行车等都能轻松收纳。

内饰方面,五菱凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义,使用曲线串联起车内整体结构,环抱式的座舱设计使各项功能操作起来非常便捷。多功能方向盘、全液晶多层级设计仪表盘和中控液晶屏的加入以及米色和黑色的撞色内饰设计风格,把整车的科技感诠释得淋漓尽致。

在安全方面,五菱凯捷在上市前就历经了正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车碰撞等绝大多数道路交通安全事故实验,以确保在发生任何危险情况时都能尽力保障驾乘人员的安全。值得称道的是,五菱凯捷采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,高强钢比例高达63%,航空级别的超高强钢应用比例达到31.53%。其采用的世界超高强度零部件技术,还荣获了“2020年冶金科学技术奖一等奖”,成果彻底打破了国外企业对该项技术的垄断。

同时五菱凯捷车身闭合环路设计以及前端铝合金吸能盒设计,可以快速有效吸收碰撞能量,在危机时刻为乘坐者提供最大的生存空间。

总体来说,作为五菱全球银标的开山之作,顶配不足12万的五菱凯捷凭借其全球车的品质精准服务于中国目前多元化的家庭出行场景,相信在不久的将来,五菱凯捷定会走进全国乃至全世界的万千家庭之中,成为五菱品牌的又一款“五星神车”。

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