入手长安CS75PLUS还是BEIJING-X7，看完这个就知道了

近年来,虽然汽车行业增速下滑,但SUV市场份额依然占据很大一部分。因此,不少车企品牌在SUV车型市场也紧锣密鼓的进行产品投放。其中在紧凑级SUV就有两款实力出众的车型——BEIJING-X7和长安CS75PLUS。那么这两款车到底谁更胜一筹呢,带着这个疑问,我们对二者的产品力进行一下比拼。

BEIJING-X7,这个车的空间是真的大

随着“地摊经济”盛行,很多摆地摊的用户都希望自己的车能有更大空间,以装入更多货物。同样对于家庭用户来说,一辆空间充足的车也有很大优势,不管是全家出行还是野餐郊游,再多东西都能轻松放下,空间大坐着也更舒适。

在空间方面,BEIJING-X7和长安CS75PLUS有很大不同。首先我们来看长安CS75PLUS,它的长宽高为4700×1865×1710mm,轴距为2710mm,这样的尺寸虽然在同级别车型中已是领先水准,但和BEIJING-X7相比仍显逊色。BEIJING-X7的长宽高为4710×1892×1715mm,轴距达到2800mm,不仅比长安CS75PLUS大了一圈,还领先同级别的荣威RX5、博越、H6等车型。

除此之外,BEIJING-X7后排地板还采用了全平设计、后排座椅可全平放倒,后排空间和后备箱空间十分宽敞,在同级车型中占据绝对领先地位。

当BEIJING-X7的后排放倒后,能形成一个近1.8米的纯平空间,可坐可躺。如果你是一家人出门游玩,还可以在后排放上小桌椅、画板,给孩子自由的活动空间。除此之外,BEIJING-X7还拥有1320*850 mm同级最大全景天窗,比长安CS75PLUS的1120*700mm尺寸的天窗更宽大,视野更好,“躺在车里看星星”更是轻而易举。

“大都致美”,BEIJING-X7是真美

说完空间,我们再来看看BEIJING-X7和长安CS75PLUS的造型设计。每个人的审美不同,对车型外观的喜好也不同,所不能直接定论好坏,完全看个人的偏好。

BEIJING-X7采用了BEIJING汽车家族化“大都致美”的设计理念,前脸上部分有飞翔姿态的翅膀,下部分是六边形的格栅,高端大气,同时与全LED车灯组形成一个整体,仿佛“飞翔的开放空间”。还有自然延伸到前大灯的镀铬线条,视觉宽度被进一步扩宽。悬浮式车顶、宽阔的尾部、流线型的车身线条等出色设计,让BEIJING-X7给人一种强烈的时尚与自信感。

而长安CS75PLUS的外观则是秉承了家族一贯的运动风格,夸张的进气造型和嵌入网状结构,前LED大灯+凤凰式尾灯,颇有科技感。

近些年,轿车、SUV的运动化已经成为常态,并没有什么特色。在见仁见智的前提下,我个人还是比较喜欢时尚大气的BEIJING-X7,显得更具张力和品位。

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