宝骏E200提车反馈，好开好停续航强，城市出行小精灵

作为90后慢慢地也开始被工作和生活所带来的的压力所困扰,为了可以拥有更多的个人空间,所以开始计划时间的分配。得出的结论是上下班的时间浪费较多,所以开始考虑入手一辆车,既是为了方便出行,也是为了缩短上下班回家的时间,同时也可以节假日的时候出去耍一耍。跟朋友和家人商量了以后,都推荐我买一辆微型电动车,停车方便还不用加油,用电也比较经济,经过对比以后选择了销量和口碑都不错的宝骏E200。

现在提车也有一段时间了,开了也有700多公里了,跟大家分享一些我的用车感受。我选的是宝骏E200智享版,续航305km,当时是花了6万左右,别看是微型电动,在实际的使用中却给了我很多的惊喜。外观方面,宝骏E200是属于那种科技感比较强的类型,前脸部分的辨识度也较强,上下灯组的搭配比较协调,侧面的分体设计视觉效果也不错,尾部的造型也很独特,与前脸相呼应,虽然看起来很小巧,但是却是妥妥的颜值担当,走在路上回头率很高。

空间上,宝骏E200所带来的体验也不错,我身高165cm,坐在驾驶位完全没有拥挤感,特别的宽敞。针对内部的布局和空间利用,宝骏E200的处理也很科学合理,利用率较高,两座的布局私密感和专属感较强,包包可以放在副驾驶,而且还有11处的小储物空间,平时零碎的物品也有地方放置,后备空间也够用,放置行李箱或者其他较大物品的时候也不显拥挤。

动力上,宝骏E200采用的永磁同步电机,最大功率可达29kW,最大扭矩可达110N.m,最高车速可达100km/h,锂离子电池容量28kWh,家用220V电压既可以进行充电,拥有305KM的超大续航,充一次电基本可以满足一周的使用,折算下来大概每公里花费0.06元,一百公里也就6块钱,真的太经济实惠了。

配置上,宝骏E200也是十分的丰富,驾驶中比较实用的功能有ABS+EBD、车身稳定系统、碰撞自动解锁、坡道辅助、倒车影像、后倒车雷达和胎压监测等等。另外在科技体现上,宝骏E200的表现也很突出,遥控钥匙+中控锁,可以更加便利的操控车辆,同样支持一键启动和车窗升降等操作,还有后视镜自动调节和折叠,另外配置多功能方向盘、7英寸彩色液晶组合仪表、APP车机互联等内容。

总而言之,作为一款日常代步车来说,宝骏E200所体现的价值绝对是超过预期的,它更像是一款新型座驾,在灵活度和操控上要比传统的燃油车更出色,驾驶感上更强,用车成本更加的经济,是现在城市出行十分好的选择。使用这段时间给我的生活也带来了很多的改变,生活质量也提高了,值得推荐。

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