全新奔腾B70，激流勇进，争做时代弄潮儿！

当今各大车企的竞争日益激烈,可谓“百舸争流,奋楫者先;千帆竟发,勇进者胜“。一汽奔腾也正是这激流勇进中的一员,我们从相关渠道获悉,全新第三代奔腾B70于11月10日正式下线预售。第三代B70作为FMA架构中首款车型,采用奔腾全新家族式设计,亮点颇多!

新款轿车采用了“光影哲学之性感曲面”的设计理念,进气格栅造型更扁平宽大,层次感更强,使用了74颗数码雨滴造型,与垂直造型的车标相得益彰,而整体六边形中网和大灯的组合体现出了时下流行的融合式设计。奔腾B70大灯的全新第三代造型极具辨识度,其设计原理来源于中国古代兵器的“戈”。

这款新型汽车采用了溜背式设计,车顶线条延伸至尾部,并融入腰线。溜背式的线条美感十足,横跨 B柱之后,与 C柱、车尾完美结合。略微上扬的尾箱盖板塑造了小鸭尾的效果。新车的轮毂采用了19英寸密条辐Y型轮圈。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4810/1840/1455 mm,轴距为2800 mm。

奔腾B70采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,细长的线性 LED尾灯将尾部分成上下两部分,“戈”式的LED尾灯与头灯遥相呼应,双尾灯被一条细细的灯带相连接,让尾部看起来更加饱满。车辆采用双边共两出式排气设计,排气管呈多边形造型。

全新第三代奔腾B70座舱主体由三块液晶显示屏组成,分别是液晶仪表盘、中控多媒体屏以及下方的液晶控制屏,三屏联动的设计提升了内饰的科技感。此外,该车还可以通过三块显示屏的运用实现AI交互。

全新奔腾B70采用1.5 T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱,与奔腾T77 PRO同种型号,从参数上看,发动机最大功率为124 kW,峰值扭矩258 N· m,这类动力参数绝对是主流水准。也许你对1.5 L车型并没有太大的期望,但充沛的低扭力,从一开始就让你忘掉了车身的累赘,因为当它启动时,油门的反应之积极,可谓是毫无压力。

值得一提的是,新车搭载的1.5T涡轮增压发动机还荣获“中国心”2020年度十佳发动机。该发动机采用11.5:1超高压缩比、米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴,变排量机油泵等九大前沿技术。可实现燃油消耗率低至218.6g/kW.h,热效率高达39.06%。

因为奔腾B70曾是绝对王牌车型,收获了大批粉丝,在新奔腾品牌计划推出后,这些车友更是翘首期盼,它不仅是外在的变化,而且从最基本的构架到动力系统,再到设计层面,都进行了全方位的革新。更新换代的B70是否符合当前市场的主流,而又能重现过去的辉煌?是个非常值得期待的问题,就让我们拭目以待吧!

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