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2025年量产 北汽集团L4级别自动驾驶车

来源:汽车之家 时间:2020-11-13 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】在近日举办的2020世界智能网联汽车大会上,北汽集团党委书记、董事长姜德义围绕智能网联汽车产业发展的趋势进行了演讲,并介绍了北汽智能驾驶发展的思路和计划。

在近日举办的2020世界智能网联汽车大会上,北汽集团党委书记、董事长姜德义围绕智能网联汽车产业发展的趋势进行了演讲,并介绍了北汽智能驾驶发展的思路和计划。据悉,北汽将在2025年实现L4级别有条件自动驾驶产品的量产。

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  具体来看,“一远”即巨大的远景空间逐渐清晰,从政策、资本等多维度来看,智能网联汽车发展空间都在不断扩大;“一近”则是指智能网联汽车部分应用场景已触手可及,无论是疫情期间无人配送、防疫消毒、车辆交通管制等产品的成功应用,还是今年9月,北京宣布建设全球首个高级别自动驾驶示范区,看似遥远的未来出行场景已经悄然切入用户身边。

  “一快”指的是市场产品的快速渗透,无论是燃油车还是新能源车,搭载智能功能的车型渗透率都在快速提升,智能座舱、智能互联等正在作为新车标配全面推向市场;“一稳”则是智能网联汽车的底层支撑和配套体系也在稳步推进和完善,区域和商业化运营项目已经相继投入使用。

  姜德义表示,围绕智能技术创新,北汽集团聚焦智能座舱、智能驾驶、智能网联三大主要应用方向,坚持自主创新和开发创新并重,在5G、V2X、智能驾驶中央计算平台、车联网等关键技术领域取得突破的同时,通过建立技术研发与产品应用通道,推进技术开发与工程应用协同发展。如多次在重要场合亮相的北汽队列自动驾驶技术、目前已经开始推进在商用车领域的商业化应用等,智能交互、全自动泊车、AR导航等60余项智能网联技术也已先后在BEIJING-X7等旗舰车型上成功搭载应用。

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滴滴与北汽集团合作推出的L4级别自动驾驶车首次在世界智能网联汽车大会上亮相

  截止目前,北汽集团已经与科大讯飞、华为、滴滴等数十家企业牵手,围绕智能网联车路云网图等全技术链发挥各自优势,开展深度合作,部分成果已在全新车型上搭载应用。

  面向下一阶段发展,姜德义提到北汽集团将围绕智能技术、智能产品、智能生态和智能交通四大重点领域,持续稳步推进,力争在“十四五”期间建立起自动驾驶与控制技术、智能驾驶算法、5G网联技术、车联网大数据、以太网安全网关等五大核心技术平台,并在2025年实现L4级别有条件自动驾驶产品的量产,以及L5级完全自动驾驶的技术开发成熟。

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关键词:智能 驾驶 网联 技术 应用 

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