空气悬架和豪华车到底有什么关系？看大众新辉昂怎么样？

相信大家还记得不怕宝马和路虎，就怕大众带字母这句曾今在汽车市场广为流传的话吧，从那时开始，带字母的大众车型就已经成为大众品牌中大级车的象征，其中大众辉昂无疑是大众的旗舰代表，随着号称低调有实力的德系旗舰车——大众新辉昂的亮相，更是稳固了大众在C级汽车市场的地位，今天就带大家看看大众新辉昂怎么样。

大众新辉昂怎么样？既然作为大众的旗舰车型，气场以及档次可谓是新辉昂的重中之重，当然新辉昂也没有让我们失望。将全新设计语言应用其中，保留了旗舰车该有的档次，R-Line风格进气格栅以及前保险杠的加入，同样很大程度上提升了运动气息。会发光的大众车标，也成为了大众新款辉昂的一大亮点之处。

大众新辉昂怎么样？要说起大众新辉昂的杀手锏，还是集中在硬件部分。首先并没有和奥迪A6L那样，入门采用低功率发动机，而是全系搭载EA888 2.0T高功率引擎。最大功率达到了224马力，匹配换挡速度快、换挡平顺的七速双离合变速箱。

实测7秒多破百，这对于一款中大级豪车而言，无疑隶属同级别上游水准。其二就是在于将空气悬架下探至2.0T版本。对于汽车有所了解的朋友都知道，自适应空气悬架往往是百万豪车的象征。很显然，大众新辉昂此举除了表明了自身旗舰身份和定位之外，也可以看到大众的诚意。花最低的价格，能够换来越级的质感和体验，何乐而不为呢？

根据个人的实际体验来看，得益于装配自适应空气悬架，那种减震过滤的高级感，让我一度认为大众新辉昂是一台价值百万的车型。车速超过120Km/h，且保持车速30s，大众新辉昂就会自主降低车身高度10mm，以此让我们获得更好的驾驶体验。

大众新辉昂怎么样？总的来说大众新辉昂在竞争激烈的C级汽车市场上能够脱颖而出，其实力自然是不容小觑，而对于消费者最关注的性价比的问题，拿同级别的奥迪A6L相比，如果要拥有大众新辉昂的配置，那必须到达顶配，而顶配的奥迪A6L的售价要将近60万，而大众新辉昂仅需40万左右就能开回家，所以该怎么选，你知道了吗？

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