新宝骏RS-3质量怎么样？三大件的表现来看，稳了

最近很多朋友问我新宝骏RS-3的质量怎么样?其实对于这款智能畅快SUV,我是最有发言权的,因为我就是在了解了新宝骏RS-3的质量后,就直接入手了这款SUV。那么新宝骏RS-3的质量究竟怎么样呢?我觉得从三大件的表现来看,就稳了。

首先新宝骏RS-3搭载有两款发动机,分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其中新宝骏RS-3 1.5L车型在今年两次参赛CCPC中国量产车性能大赛东海博世站和成都站,且均获得小型SUV组综合冠军,无论是在零百加速、蛇形测试、麋鹿测试或是性能综合赛中,新宝骏RS-3 1.5L车型均取得了第一名的好成绩,充分验证了自身综合性能的不俗,这也离不开三大件相互之间的配合以及稳定性。

而新宝骏RS-3 1.5T车型的动力更为澎湃,搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,这样的动力推动着新宝骏RS-3这台小型SUV可谓是绰绰有余,开起来起步超车无压力,动力澎湃非凡。值得一说的是,这款1.5T涡轮增压发动机是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程(GPDP)开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品,大量采用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。且该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验,以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核,全面保障发动机的耐久可靠性。

而在传动系统方面,新宝骏RS-3搭载有6速手动变速箱和模拟8速CVT变速箱,其中模拟8速CVT变速箱采用了博世新型钢带技术,不仅耐用可靠,而且其推力钢带能够实现速比连续变化,使车辆始终在发动机高效区间运行,并达到了行业内同级最优综合效率88.6%,因此新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里油耗达到了超低的6.8L。

同时,新宝骏RS-3诞生于智能化R平台,该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造,基于此,新宝骏RS-3的底盘也有着非常深厚的调节功力。而且新宝骏RS-3还采用了BFI一体化超高强度车身结构,全车高强钢比例达57%,超高强钢比例达到32%以上,有效提供安全保护。关键碰撞区域采用强度高达1500MPa热成型钢,能承受超过4倍自重的顶压防护能力,抗变形能力好,从而降低异响、振动,提高乘车舒适性。

可以说新宝骏RS-3无论是车身安全还是车身质量都是非常优秀的,除了质量可靠以外,新宝骏的RS-3的智能科技功能也能为车主来到便捷、安全的出行体验。

比如新宝骏RS-3全系车型都搭载了新宝骏车联网系统,用户能借助极速畅快的新宝骏车联网将手机与车机无缝连接,能够免唤醒语音收发消息、抢红包、在线导航、调节车内温度等,并且还支持手机寻车、手机摇一摇解锁车门等车辆远程控制功能。而且新宝骏车联网系统还支持OTA在线升级,能够持续为用户带来最新的智能网联体验。

在智能驾驶辅助方面,新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统,并且还可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现从0～150km/h之间的速度覆盖,在高速公路、城市高架等畅通路段,车辆可自动维持安全车速和车距,减缓疲劳驾驶,保证行车安全。

综合来看,新宝骏RS-3的车身质量是非常不错的,三大件有实力,而且表现也不错,车身的用料用材也非常厚道,智能网联和智能驾驶也能带给用户更轻松安全的出行体验,这些聚合在一起,就成就了新宝骏RS-3不俗的综合产品力。

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