对刚路虎发现，哈弗H9三把锁轻松制敌

假如你含着金汤匙出生,Benz G Class也唾手可得;假如你年少有为不自卑,早已开上Jeep牧马人!但如果你不是二者之一,难道就不配拥有一辆带你“野”遍全域的越野车吗?当然不是,越野车被高价格合资车垄断的时代已经过去,随着国内车企技术、研发实力日趋成熟,一些性能优异、质价比高的硬派越野车逐渐进入人们的视线,而这其中的佼佼者,便是哈弗品牌的旗舰车型——哈弗H9-2020款,它不但是自主品牌首款硬派越野车,性能和质量更是远超很多合资、进口车型。

哈弗H9-2020款

口说无凭,作为自主品牌硬派越野标杆,今天我们就拿它和另一款热门车型路虎发现5综合比较一番,看看其究竟有哪些优势。

后来居上 哈弗H9外观更越野

首先,哈弗H9-2020款的整体设计非常硬派,在继承家族式设计理念的同时,对中网造型做了进一步调整,两条粗壮的镀铬装饰条强化了车头的气势,LED大灯组的面积进一步缩小;饱满的车身线条充满力量感,加上尾部的备胎设计,令整车更具“硬汉”气质。

哈弗H9-2020款

对比来看,因造型、承载式车身设计的变化,路虎发现5摒弃了发现系列应有的硬汉气质,整体感觉更偏圆润,尤其是尾部十分敦厚,用网络用语来形容,路虎发现5的外形就像一个“憨憨”。改款后的外形被不少媒体和车友诟病,甚至很多车友们都戏称“百年大路虎,毁于发现5”。

路虎发现5

科技加持 哈弗H9征服一切

说完了外观,下面我们一起看看两车的越野能力。改款后的哈弗H9-2020款在越野配置上进行了大幅度的升级,非承载式车身、智能四驱、前中后三把差速锁、坦克转弯、CCO低速越野巡航等功能应有尽有。

哈弗H9-2020款

其中,前中后三把差速锁能使车辆引擎的扭矩最大程度地发挥在单轮上。越野时,如遇交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮具备附着力的情况时,哈弗H9-2020款搭载的电控机械差速锁可将左右半轴变为刚性连接,使动力能够完全发挥在有附着力的车轮上。前、后桥电控机械差速锁大大提高了其越野性能,在各种地形下都能完美摆脱困难。

哈弗H9-2020款

在未知的野外环境中,“坦克转弯”功能可以大幅提升车辆的脱困能力,使车辆转弯半径缩小约1米,即使是非常狭窄的盘山公路,哈弗H9-2020款也可以轻松掉头。

CCO低速越野巡航模式就更加智能、强悍了,其可以自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统,并对上述三者进行高度整合控制。开启该模式后,驾驶者只需控制车辆的行进方向,油门、刹车以及换挡控制均交给电控系统,这时车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段。毫不夸张地说,拥有CCO低速越野巡航后,越野“小白”也可以轻松挑战复杂地形了!

哈弗H9-2020款

也许是为了向城市用户妥协,全新一代路虎发现5取消了越野专业的非承载式车身、采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架结构,这样一来,其承载、拖拽、抗扭能力以及抗颠簸性能,都与哈弗H9-2020款相差甚远。而且,路虎发现5仅搭载一把中央差速锁,后桥差速锁需要选装,价格11700元,性价比进一步降低。

路虎发现5

总结:

通过上述对比不难发现,无论是基础的外观设计还是核心的越野能力,哈弗H9-2020款都用自身实力为自主品牌代言。事实证明,贵并不等于好,适合国人的越野需求才是自主品牌需要加强的地方。

多年来,哈弗品牌凭借着“每天进步一点点”的企业方针、“高科技装备和高性能设计为支撑,打造高品质产品”的企业战略,致力于打造专业SUV品牌。今后,在竞争愈发激烈的汽车市场中,哈弗品牌一定能够携手哈弗H9-2020款创造新的辉煌,在中国越野车市场搞出更大的动作!

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