哈弗H9拒绝偏见！硬汉也有柔情的一面！

继跳伞、潜水、滑翔后,越野开始从小众群体的孤芳自赏,迈向了大众视野,逐渐变成一项火热的极限运动。对于越野爱好者来说,越野代表着远离尔虞我诈的现实生活,走进英雄不问出处的温暖大家庭。在这里,只谈越野和人生,无关身份,只为情怀。

说到情怀,相信每个人心中都曾有个牧马人。其发展历史悠久、越野情怀浓厚,从军用越野车到民用越野车型,几乎全都是硬派越野的代名词。而如今,时过境迁,传统工具型越野车正逐步被洗牌,开始向多元化发展。这其中的代表,我想非哈弗H9-2020款莫属。尽管它问世时间短,但其凭借硬核产品力、庞大的车友组织以及出色的越野文化,收获了一大批粉丝。也正是它的出现,加快了越野文化在国内普及的速度。

轰九大队

颜值即正义

越野多元化发展的首要条件,就是摒弃棱角分明的外观。哈弗H9-2020款针对前脸造型进行了优化,换装了全镀铬前格栅后,越野气息得到了提炼。车身侧面,其优化了电动迎宾踏板的伸缩逻辑。为防止部分特殊路况下被损坏,在沙地与泥地模式下,电动迎宾踏板不会随着开门的动作而伸出,实用性大大提升。尾部的小书包设计不仅是越野气质的彰显,也一定程度上提升了整车的精致感。

哈弗H9-2020款

历经多次改款的牧马人,对“方盒子”造型情有独钟,整体外观并没有大的变化。非要说出一个亮点的话,我想就是牧马人前脸的圆灯造型,这一直都是其最具辨识度的地方,也是其最具个性的地方。当然,外观本来就是仁者见仁智者见智的,如果非要说出二者最大的区别,那便是哈弗H9-2020款展现了硬汉柔情的一面吧!

牧马人

科技改变生活

传统的硬派越野已经不符合主流的消费需求了,精致的内饰设计才是消费者的追求。从用料和设计风格来看,哈弗H9-2020款在豪华感营造方面的确下了不少功夫。Nappa材质的座椅、木纹饰板、菱格走线......不得不承认,舍得使有诸多豪华材质的30万级硬派SUV,或许也就是哈弗H9-2020款了。

哈弗H9-2020款

此外,哈弗H9-2020款还针对科技性配置进行了优化,用户可以通过“哈弗智家”APP进行对车辆进行操控,比如遥控解锁、空调预设、车况检查以及车辆诊断等,功能实用、更便捷性。

哈弗H9-2020款

牧马人的内饰还是一如既往的硬派,短窄的座椅包裹性不好,填充物也并不充分,乘坐舒适度可以说几乎没有。方形储钱罐一样的中控屏虽然支持Carlife以及CarPlay的车机互联,但是7.0英寸的屏幕玩起来确实不够过瘾,而且也有网友吐槽它的车载智能语音控制系统有反应慢、识别度低等问题。

牧马人

不得不提的情怀

老一辈的越野迷对“情怀”的理解十分单一,而越野圈的年轻人则更注重越野文化的传播和发展。我们不妨回想一下牧马人都做过什么值得炫耀的“大事件”,恐怕很多人只知道美国世界十大越野路段之一的卢比肯小道,牧马人是唯一可以通过此路段的量产车才因此得名。

牧马人

但要说哈弗H9-2020款都做过哪些活动,可列举的就不止一两件事。近期的大型越野活动,当属“心无畏·敬英雄”挑战进藏第九线。哈弗H9官方进藏车队正式从和田出发,沿着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发,不仅为越野、长途自驾爱好者开辟了新的“进藏攻略”,也极大地促进新、藏两地自驾游经济的快速发展,为出行生态和用户体验持续注入新的活力。

轰九大队挑战进藏第九线

最后

论性能,牧马人的越野表现绝对出色,但哈弗H9-2020款也毫不示弱,其坦克调头、“三把锁”、CCO低速越野巡航等超壕配置,让它的越野能力有过之无不及。但是如果说哪款车更值得买,那我一定推荐哈弗H9-2020款,它兼顾了城市的舒适性、豪华感,并且持续加大着越野文化的温度,这样的一款国民好车不容错过。

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