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性能攀升 2.0T四驱版第三代哈弗H6来了!

来源:网络 时间:2020-11-21 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】作为2020年最后一个A级车展,广州车展承接的是车企2021年的整体战略方向。

作为2020年最后一个A级车展,广州车展承接的是车企2021年的整体战略方向。有什么新技术,推出什么新车型,都会一一释放信息。大量的主流车企参展,超豪华品牌、豪华品牌、合资品牌、自主品牌、新势力等。

之前北京车展的姗姗来迟导致很多人觉得意犹未尽,作为每年的收官车展,不少厂家其实都把大招留到了这一次广州盛会,一大波重磅新车集中登场,其中哈弗品牌携旗下第三代哈弗H6助力广州车展,由车友们票选出的高阶灰2.0T智能四驱版第三代哈弗H6重磅亮相。

外观更具动感 个性时尚兼具

第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版拥有特有的高阶灰配色,这是全网票选出的全新配色,与宝马灰、奥迪RS6枪灰、牧马人匹兹堡灰等最近非常流行的颜色非常接近,采用19英寸熏黑轮毂,绅士而大气非常好看,且灰色车身耐脏、低调、亲和力强,搭配亮眼的镀铬装饰条则成功与年轻群体的购买要求产生共鸣,“个性、时尚”的特点非常鲜明。

全新发动机 强悍动力 技术领先

第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载了一台代号为GW4N20的2.0TGDI发动机,前不久入选了“中国心”十佳发动机。最大净功率为150kW,最大净扭矩为320N·m,处于2.0T发动机的主流参数范围。它从1500rpm开始就能爆发出最大扭矩,可以一直持续到4000rpm。

而且,较为亮眼的是这台2.0TGDI发动机的热效率高达38.2%,我们熟知的比有名的是大众第三代EA888发动机,热效率只有37.2%。之所以能达到这样的数字,是因为有强悍技术的加持,如高压缩比、顶置喷油器、米勒循环等技术。

首先说压缩比,这台2.0TGDI发动机的压缩比高达12:1,依然以EA888发动机例,其也不过11.7:1。高压缩比关系着燃油经济性,但是要对爆震和早燃的问题予以解决,所以,第三代哈弗H6优化了燃烧系统、水套设计、油气分离系统、喷油策略,还以电子水泵、电子节温器的加入来精确调节冷却系统温度,这里要划重点的是,电子水泵是国内自主品牌发动机首次搭载,属行业领先。

其次,这台2.0TGDI发动机采用了350Bar顶置喷油器,目前市面上常见的都是200Bar的斜置喷油器。相比之下,350Bar的高压能够提升燃油的雾化效果,降低颗粒物排放的同时提升燃烧效率。而因为顶置喷油器距离火花塞更近的缘故,可以有效提升燃烧稳定性,抑制爆震,降低油耗,还能避免斜置喷油器的湿壁现象。

此外,米勒循环能够降低部分负荷油耗。这台2.0TGDI发动机,它的2000rpm低负荷油耗降低了15%,这是国内自主品牌中首次搭载的发动机技术;缸盖集成排气歧管就是将排气歧管集成在缸盖上,从而减少排气歧管的散热量,提高增压器的废气能量利用率。实现了发动机的结构变得更紧凑,实现轻量化,这款发动机的整机重量同比上一代车型降低了10%。

在多项黑科技的加持下,这台2.0TGDI发动机实现了行业领先的热效率38.2%,同时,油耗降低了5%-8%,兼顾了性能、油耗双方面的需求,给予用户最好的体验。

第二代7速DCT变速箱 传动效率亮眼

与2.0TGDI发动机匹配的是第二代7速DCT变速器,加入了集成式电液驻车系统、高动态响应的液压控制系统。液压控制系统采用了先进的电磁阀,提升了液压系统的效率和响应速度,且液压控制阀体采用4代阀,电流从0-1250mA增到0-1500mA,提高了压力控制精度,压力响应时间变短(包括低温响应),离合器充油更快,动态效果更优。使变速器精密度大幅提升,最终将整个换挡响应时间控制在150ms以内。

除了换挡速度快之外,第二代7速DCT对效率提升也予以关注,通过采用低粘度润滑油、智能双泵系统、摩擦片沟槽优化,提升冷却效率。再通过低泄露液压控制系统,综合传动效率可达95.6%。

结语

从新技术到新概念,第三代哈弗H6以领跑行业的实力全力打造最好的体验,刺激着中国年轻消费者的购买欲,也刺激着市场发展。综合以上诸多技术来说,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的性能表现将会非常强悍,在后续有车进行实测的时候,我们将用数据来为大家解答。

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关键词:发动机 效率 哈弗 第三 品牌 

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