BEIJING-X7智能驾驶辅助全能 PK长安CS75PLUS，科技让旅程更安全

打算换一款大空间、带感应后备箱的车。从今日头条上看到长安CS75PLUS挺好,身边有朋友推荐说BEIJING-X7也不错,我就权衡比对了一下两款车型,最后选定了BEIJING-X7。

科幻感爆表,三联屏才是车机系统的正确打开形式

首先,BEIJING-X7内饰的科技感打动了我。

现在很多车里都会配备三块屏幕,大多为信息显示有限还挡视野的HUD。BEIJING-X7的三屏设定在中控屏的下方,完美的弥补了HUD的不足。

值得一提的是它的第三块屏,不仅可作为触摸板使用,反控中控屏;还有空调控制、座椅通风加热控制、电话/电台/导航等快捷按键;而且还可在副驾驶对音乐等车辆相关进行控制。

BEIJING-X7的仪表和中控分别由两块相连的12.3英寸液晶屏构成,可以与第三块屏进行画面互动,比如你在触控操作屏上设置了导航目的地并开始了导航,只需一个手势,就可以将导航的画面投送的仪表显示屏上。

此外,BEIJING-X7“手机即是车钥匙”,可通过手机对车辆空调、通风换气等进行操控。

要舒适,有真材实料

作为一款10万+级的SUV,BEIJING-X7的内饰用料比较用心,都是带有精致缝线的搪塑软质材料,门板以及中央扶手和座椅都是采用细腻的皮质包裹的,质感高级。

避免不了有的时候要开长途,所以座椅一定要舒适。BEIJING-X7的座椅是对标奔驰E级的零重力座椅,选用的是NAPPA皮革包裹,不管在舒适性上还是在VOC上,都是达到了国际领先水平。

零重力座椅的包裹性和支撑性都很到位,气动腰部支撑电动调节能够给腰部和臀部很好的支撑,长时间乘坐也不会腰酸背痛。前排座椅还有加热、通风的功能,免去了汗水浸湿裤子裙摆的尴尬事。

BEIJING-X7降噪能力也很强。整车阻尼材料、29处吸音材料及26处空腔隔断,怠速音噪低至37分贝。怠速和猛踩油门传入车内的发动机噪音声响也不大,还能很好的降低风噪。

车内还配有10个扬声器和1个功放的音响配置,对喜欢开车听歌的人来说是是非常享受的。

高安全,必须有智能科技

不论是在城市还是旅行,驾驶安全都是非常必要的,关乎自己也关乎别人。从硬件到软件,BEIJING-X7给我了很大的安全感。

BEIJING-X7的车身高强度钢应用占比高达70%,有6个安全气囊,还有前排预紧限力式安全带,前后排安全带未系报警等安全设备。好多人开车或坐前排都不戴安全带,因为“没人查”“没有拍的”,但是安全是自己的,不是给别人看的,自己的安全要自己负责。

BEIJING-X7有碰撞后车门自动解锁的功能,是一种在发生危险以后,能自动打开车门的功能。防止碰撞后救援人员打不开车门,浪费救援时间。

BEIJING-X7还有右侧盲区影像,当你打转向灯时,中控屏会及时显示右侧后方的实况,减少一些不必要的碰撞发生。除此以外,还有360°全景影像覆盖,能将车内外信息一目了然的展现在中控屏上,尽量避免发生事故。

BEIJING-X7在主动安全配置方面还有全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、低速动态物体识别等多项技术,为出行安全保驾护航。

至此,选择顶配BEIJING-X7,一个字:值!

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