隋忠剑创新国民家轿—全新第三代奔腾B70

以往在衡量一款车型是否能成为国民车的诸多因素中,最重要的是“产品属性是否符合消费者需求”。而随着新生代购车群体的出现,越来越多的人开始关注与车的情感联系和品牌认同。这意味着,真正的国产车必须学会“跳出产品本身”。

从大白兔奶糖到老干妈辣酱,从安踏运动鞋到李宁文化衫,从格力空调到华为手机……在国内的各大社交平台上,这些来自不同领域的国产品牌被网友亲切地称为“国货之光”。

不管你是70后、80后、90后还是00后,总会有一些国货陪伴着你成长,他们不仅仅是一个品牌,一个产品,更留下了你我一段美好的时光。一位网友的评论“有风自来”,收到了不少的点赞。

就像他说的那样,那些具有鲜明特色和高质量的国货,已经超越了原来的产品属性,被消费者赋予了更多特别的情感。从某方面来说,他们甚至已经被升华为时代记忆的象征。

车圈里同样有一批“国货”,被视为时代的标志。无论是红旗CA72,上海牌,井冈山牌,凤凰牌,无论是这些记录着新中国汽车人艰苦创业的第一代产品,还是见证过中国汽车工业腾飞的奇瑞 QQ,一汽夏利等经典车型,都已成为一代又一代消费者心中不可磨灭的记忆。

伴随着汽车“新四化”的浪潮,中国汽车业已进入一个全新的发展时期。在竞争日益激烈的市场环境下,面对国内外各品牌“百花争鸣”的现状,“国民车”是否还存在?如何守正创新,挖掘中国自主品牌的独特价值?针对这些问题,一汽奔腾以全新第三代奔腾B70给出了强有力的回应。

网友以“什么是国民车”为主题进行问卷调查,总结出国民车的六大特征:价格实惠、经济耐用、符合国人审美标准、产品生命力强、单一车型在市场上占有相当大的比例和数量、必须是本国品牌。

由调查结果不难看出,在衡量一款车型能否成为国民车的诸多因素中,最主要的是“产品属性是否能满足消费者需求”。

“放眼全球市场,美国充满肌肉感的大皮卡、日本精致的小型车、欧洲风格的旅行车,无不是满足了不同市场的用车特点和需求。”汽车行业分析师刘志超认为,“需求造就经典”是汽车圈里永不过时的定律。

中国自主品牌一汽奔腾扎根于市场多年,其旗下多款车型曾经是令人过目不忘的经典产品。今天,面对市场的变化,一汽奔腾也同样调整发展方向,推出了全新第三代B70。

当前,传统的家轿基础功能同质化严重,用户面临价格和体验之间的取舍。但新一代对“美好生活,美好旅行”的期望更高了,他们希望爱车可以带给他们更强的骄傲,更高的层次,更深的认同感和更大的价值感。据中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记隋忠剑介绍,目前人们对家轿的需求发生了新的变化,企业必须尽快解决这些新问题。

全新第三代奔腾B70也根据用户需求的变化做了很多调整。比如,在外观上,全新第三代奔腾B70采用了变曲率设计, GT风格的掀背等设计语言,并通过细节的调整进一步提高了整车的辨识度。

同时,全新的第三代奔腾B70还搭载了“第三代1.5 T‘智擎动力’+7速湿式双离合”动力总成,最大功率124 kW,峰值扭矩258 N. m。能达到39.06%的超高热效率,兼顾动力性和经济性。

为进一步提高安全性,全新第三代奔腾B70搭载了交通拥挤辅助系统,全自动泊车系统等14项 ADAS辅助驾驶功能,以智能科技的手段防范事故发生。据隋忠剑介绍,新车还采用了3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等前沿科技,可以给用户带来“更加人性化的驾驶体验”。

“正如经济学破窗理论所阐述的那样,人们要学会多角度地去看问题。”北京大学经济学院副教授薛旭认为,除了用产品力满足人们的需求,真正的国民车还应该学会“跳出产品本身”,学会与消费者的其他诉求相呼应。

据介绍,全新第三代奔腾B70的预售价为10.99万-14.99万元。一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑表向记者坦言,作为一款越级的“新国民家轿”,这一预售价有理由让人惊喜。

在他看来,除了打造过硬产品力、提供有竞争力的产品定价,为用户打造“购车无忧”的价值体验还需要更多组合拳!

从“四免四终身,尝鲜七重礼”的预售政策,到“抽取7折车和出行生态畅享礼包”的线上平台专属优惠,一汽奔腾拿出了更多细致入微的“购车红包”。

“更好的产品品质和强有力的优惠政策,让这款新车有了更强的竞争力。”刘志超分析说,围绕“人、车、生活场景”,针对用户的各种痛点和需求,一汽奔腾的一系列家轿攻势正在奏效。

“这是一汽奔腾再次强化‘以用户体验为中心’理念的有效落地。未来,我们将全力提升用户的出行体验。”一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑如此评价道。

有分析指出,此次全新第三代奔腾B70的正式下线及启动预售,吹响了一汽奔腾加速征战轿车市场的冲锋号。未来,这款“新国民家轿”或将在激烈的市场竞争中脱颖而出,冲击合资品牌把持的主流家轿市场。

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