跟BEIJING-X7比空间？CS75PLUS怕是要凉

在我和老婆的共同努力下,家里的日子终于不再紧巴巴的了,为了犒劳一下自己,我和老婆商量换一辆新车。一开始觉得长安CS75PLUS不错,但朋友说新上市的BEIJING-X7更好。试驾几次,发现不论是BEIJING-X7的外观、空间还是动力都比长安CS75PLUS出色,我和老婆就买了BEIJING-X7。

BEIJING-X7高科技尾门更便捷,豪车配置

感应尾门真的是一项伟大的发明设计,对于我们这种经常陪妻子逛街的人来说可真是太友好了。

有了BEIJING-X7的感应尾门,再也不用手忙脚乱的手动开后备箱了,非常方便。

BEIJING-X7顶配搭载的智能感应尾门应用最新人体感应技术,只需待在感应区即可智能开启尾门,长按尾门开关三秒还能自定义尾门开启高度,解放你的双手。同时BEIJING-X7的智能感应尾门还有防夹、记忆功能。

而我之前看过一款长安CS75PLUS,算是一款“网红车型”了,但是它后备箱连感应装置都没有。

BEIJING-X7感应式尾门更安全

长安CS75PLUS搭载的电动尾门和传统的尾门相比,并没有什么太大的差别,只是多了个电动开关按键。这样的感应尾门有点落后,我们不是很喜欢。

相比之下,BEIJING-X7就比较和我们心意了。它的智能感应式尾门能通过智能感应开启后备箱,智能检测是否有障碍物,实现紧急制动的功能。两相对比,还是BEIJING-X7更出色。

感应尾门,双纯平大空间更灵活实用

BEIJING-X7有效提高了空间利用率,开启轻松方便的智能感应尾门搭配纯平后备箱、置物拉帘,实用性更强。

同时BEIJING-X7的长宽高为4710×1892×1715mm,轴距2800mm,比长安CS75PLUS大了一圈,空间更加富余,驾乘也更加舒适。

BEIJING-X7后排地板是全平设计,后排座椅可以放倒全平,这样一来,BEIJING-X7的空间利用率就非常方便了。将后排放倒后,车内能形成一个近1.8米的空间。

在安全表现上,BEIJING-X7采用了高强钢笼式车身结构,还配置6个安全气囊和前后排预紧式安全带,为用户提供更高的安全保护。除此之外,BEIJING-X7还拥有隐藏式车门把手、透光膜片式氛围灯、豪华三联屏、全触控方向盘等诸多细节设计,以及AR实景导航、感应尾门、人脸识别等智能功能,都是同级车型中比较少有的。

综上,BEIJING-X7致领版是最适合我们的,所以我和老婆没有太多犹豫,现在已经开了500公里,不管是舒适性还是油耗等方面我们都非常满意。

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