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威马EX5将出口欧洲,国产造车新势力纷纷迈出国门

来源:网络 时间:2020-11-26 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】 出口欧洲如企业上市一般,已是大势所趋。

 出口欧洲如企业上市一般,已是大势所趋。

近日,据相关媒体报道,中国新造车企业威马已经与Uber签署了意向性协议,威马EX5将出口至欧洲,成为Uber旗下司机的可选车型。同时,据知情人士透露,Uber采购的威马EX5相关车型,将投放在包括英国在内的十余个欧洲国家,而为减少碳排放,这些地区对于新能源车的政策支持力度较大。

不过距离真正实现出口,仍有一定距离。在此之前,威马EX5需要满足欧洲国家的法规标准,包括充电、整车安全等。而从上月销量数据可以看出,其整体新车交付量为3,003辆,同比增长46.1%,环比增长42.5%。1-10月累计销量为16889辆。威马EX5自交付以来,累计销量近3.9万辆,继续位居造车新势力单一车型销量榜首。

  反观欧洲新能源市场,据EV sale的数据统计,欧洲新能源销量就一直保持着不错的增长,今年1月欧盟开始执行新的二氧化碳排放标准后,发展节奏进一步加速。虽然持续不断的疫情对于该细分市场的影响还在持续,但是得益于不少欧洲国家都出台了针对汽车市场的刺激政策,其销量已经开始回暖。尤其是刚刚过去的9月,对应销量再创新高,达到160,059辆。

  对于厂家而言,有增量的需求,而欧洲新能源市场恰好有着销量缺口,所以威马计划出口并不意外。其实,早在威马之前,爱驰汽车已在今年5月正式出口欧洲,目前已进入法国科西嘉岛、德国、以色列、荷兰等国家。同时,北京时间9月24日,小鹏汽车宣布首批100辆G3正式出口挪威。

  而就在本月,据相关消息显示,蔚来汽车“出海”欧洲的计划取得了实质性进展。目前,已经搭建起出口业务团队,相关事业部也在组织筹建之中,内部将其命名为“马可波罗计划”,并有知情人士透露,蔚来“出海”将从欧洲新能源市场开启,首站则是丹麦的哥本哈根,前者将在当地建立第一座NIO House,主推ES8、ES6车型两款车型,两年内的销量目标为7000辆。由此看来,欧洲已然成为中国新造车企业纷纷布局与相互竞争的第二块市场。

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关键词:销量 市场 出口 车型 新能源 

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