五菱凯捷车主口碑，商用高级家用温馨，感觉买值了

截止到2020年,我在创业这条路上已经奔走了五年的时间了,凭借着一腔热情和执着,如今生意也逐渐走上正轨,一直陪伴我的哈弗SUV也到了“退休”的年纪,再加上今年5月份家里添了一个小Baby,于商于家而言,我都需要一台有里又有面儿的高级新“座驾”了。

因为预算有限,所以一直在纠结买哪款车合适,就在这个时候,五菱凯捷9月底开启预售,看它第一眼感觉就被彻底征服了。了解产品后觉得凯捷正适合我家的需求,果断加入到五菱凯捷的预售“大军”中,幸运的是今年国庆节刚过,我就跟我的新车见面了。如今开了一个多月,可以说就自主车而言,五菱凯捷在各个方面真的具备媲美同级别合资车的实力。

因为创业多年,所以我把“面子”看的特别重要,五菱凯捷的颜值也给足了我面子。五菱凯捷作为全球银标首款旗舰家用车型,“翼动美学”设计的外观、猎鹰翼阵式的格栅,四透镜组合的矩阵大灯,悬浮式的车顶,多棱面的尾灯造型,无一不透漏着五菱凯捷的国际范气质。这个月初去外地拜访客户,走的时候一直被客户追问这车怎么样,倍有面子。

看上五菱凯捷的主要原因之一是它4+X的实用空间设计,全家人出行的时候,六个座位刚好够坐。对比我之前的SUV,凯捷底盘和台阶设计得不是很高,父母和孩子上下车都很方便,而且二排座椅还有前后左右四向滑轨和独立的腿托,家里人坐着不仅舒服,照顾老人和孩子也更方便。

平时谈生意或者只带孩子出行时,可以把五菱凯捷的第三排座椅纯平放倒隐藏起来,变成4座车,不仅乘坐舒服空间没的说,后备箱的容积也能提高一倍以上,出去采购或者拉一些大件的物品一样放得下,完美弥补了SUV空间不足的问题。

说句心里话,我觉得不管什么车,安全性能都是最重要的指标,这也是我选择五菱凯捷的最重要原因。五菱凯捷采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,其高强钢比例使用高达63%,航空级别的超高强钢应用比例更是达到了31.53%。

其次,五菱凯捷的配置,360°全景影像、前后左右4个广角摄像头、车身电子稳定系统、防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警以及全速域自适应巡航等功能,使得整车的驾驶安全系数大幅提升。

我买的是1.5T CVT自动尊贵型,整车也就10万出头,就五菱凯捷在这个价位上的整体配置而言,它所带来的品质感觉真可以媲美30万级别了,舒适、实用、多变的家用空间也给家用车市场树立了一个新标杆,如果你也有兴趣,建议去4S店试试看。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：五菱,空间,这个,而言,一个