如何正确改装进气？一文getKN三系列进气套件功能差异

KN是全球知名的滤清器品牌,距今已有50多年的历史。KN旗下拥有丰富齐全的产品线,共有9000多款产品,覆盖全球20余万款汽车、摩托车、商用车等不同车型,产品畅销100多个国家。目前,大多数高性能专业赛车均装载KN高流量产品,以提升马力突破性能极限。

其中KN进气套件是KN产品大家族中的重要一员。KN将专车专用型的进气套件细分为三大系列,分别是63&57系列,69&77系列,以及71系列,那它们是如何区分功能或工艺的呢?

首先要从进气套件的基本结构说起,一般进气套件可以拆解为5个部分:

1 “冬菇头”高流量过滤器

2 “风箱”空气隔板间

3 “生气Pipe”进气管

4 空气流量计底座

5 硅胶衔接软管

KN进气套件三个系列的主要区别,就在于“1和3”---“冬菇头”高流量过滤器和“生气Pipe”进气管这两个部件的设计和材质的异同。

先说“冬菇头”高流量过滤器。63&57系列以及69&77系列是同样采用带暗红色过滤油的油性过滤器,适合在日常公路或场地赛道上使用。特点是保证了超高空气流量的同时,过滤效果也特别彻底,细微的尘埃也很难进入引擎内。

而黑鹰71系列所使用的“冬菇头”,则是干式过滤器,采用无油过滤材质。旨在让进气系统在泥泞或者沙漠等非公路非铺装路面状态使用,这样就避免了过滤油粘附过多的泥浆或者沙尘而导致无法进气的囧况出现。

进一步来说,63&57系列的使用场景,属于日常街道范畴,拥有三者中最好的隔热性能,对低流速时的进气温度控制最为严谨。其中,使用工程聚酯制成的进气管路,对机舱的隔热效果,也是三者最佳;69&77系列,则是比63&57更高一个性能等级,适合高性能以及赛道使用。使用抗气压性更好的铝合金进气管路,而且管材通过抛光表面处理,不但外观更加绚丽,内壁的空气流动阻力也相对前者更低。

而黑鹰71系列专门用来对付恶劣环境,泥地路况或泥地竞赛,以及沙漠路况中都非常适合。除了“冬菇头”采用无油配方,黑色的进气管路表面涂层,也自带了防砂石刮蹭功能,是三者中最粗暴的风格。

综上对比分析,就能对KN三系列进气套件的功能场景有一个具体直观的认识。因此车主在选择进气套件时,建议多考虑日常用车环境,再结合实际情况选择最适合自己的KN进气套件产品。

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